Akty ujednolicone - rok 1999 nr 97 poz. 45

KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH,

uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską,

uwzględniając dyrektywę Rady 70/156/EWG z dnia 6 lutego 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep (¹), ostatnio zmienioną dyrektywą 98/91/WE Parlamentu Europejskiego i Rady (²), w szczególności jej art. 13 ust. 2,

uwzględniając dyrektywę Rady 76/761/EWG z dnia 27 lipca 1976 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do reflektorów pojazdów silnikowych spełniających funkcję reflektorów świateł drogowych i/lub świateł mijania oraz żarówek do tych reflektorów (³), ostatnio zmienioną Aktem Przystąpienia Austrii, Finlandii i Szwecji, w szczególności jej art. 10,

a także mając na uwadze, co następuje:

(1) Dyrektywa 76/761/EWG jest jedną ze specjalnych dyrektyw w procedurze homologacji typu WE ustanowionej dyrektywą 70/156/EWG; w związku z tym przepisy ustanowione dyrektywą 70/156/EWG, odnoszące się do układów, części i oddzielnych zespołów technicznych pojazdu, stosują się do dyrektywy 76/761/EWG.

(2)  W szczególności art. 3 ust. 4 oraz art. 4 ust. 3 dyrektywy 70/156/EWG wymagają, aby do każdej specjalnej dyrektywy załączony był dokument informacyjny oraz świadectwa homologacji sporządzone na podstawie załącznika VI do dyrektywy 70/156/EWG, w celu umożliwienia włączenia homologacji do systemu komputerowego; świadectwo(-a) homologacji przewidziane w dyrektywie 76/761/EWG musi(-szą) być odpowiednio zmienione.

(3) Procedury powinny zostać uproszczone w celu zachowania równoważności, przewidzianej w art. 9 ust. 2 dyrektywy 70/156/EWG, między niektórymi szczegółowymi dyrektywami i odpowiadającymi im Regulaminami Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ), gdy wspomniane Regulaminy zostaną zmienione; należy przede wszystkim zmienić w tym celu dyrektywę 76/761/EWG w odniesieniu do wymogów technicznych zastępując je wymogami Regulaminów nr 1, 5, 8, 20, 31, 37, 98 i 99 EKG ONZ na zasadzie odniesień.

(4)  Konieczne jest zapewnienie, aby spełnione zostały wymogi dyrektywy Rady 76/756/EWG (⁴) ostatnio zmienionej dyrektywą Rady 97/28/WE (⁵).

(5)  Środki przewidziane w niniejszej dyrektywie są zgodne z opinią Komitetu ds. Dostosowania do Postępu Technicznego ustanowionego dyrektywą 70/156/EWG,

PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ:

Artykuł 1

W dyrektywie 76/761/EWG wprowadza się następujące zmiany:

1. Tytuł otrzymuje brzmienie:

„w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do reflektorów pojazdów silnikowych spełniających funkcję reflektorów świateł drogowych i/lub świateł mijania oraz źródeł światła (żarówki i inne) stosowanych w homologowanych zespołach świateł pojazdów silnikowych i ich przyczep.”

2. W art. 1 ust. 1 otrzymuje brzmienie:

„ 1. Każde Państwo Członkowskie udziela homologacji WE części dla każdego typu reflektorów spełniających funkcję reflektorów świateł drogowych i/lub świateł mijania oraz dla każdego typu źródła światła (żarówka(-i) i inne) stosowanych w homologowanych zespołach świateł, które spełniają wymogi w zakresie konstrukcji i badań, ustanowione we właściwych załącznikach.”

3. Artykuł 2, 3 i 4 otrzymują brzmienie:

„ Artykuł 2

Państwa Członkowskie, dla każdego typu reflektorów spełniających funkcję reflektorów świateł drogowych i/lub świateł mijania lub dla każdego typu źródła światła (żarówka(-i) i inne) stosowanych w zespołach świateł homologowanych przez te państwa zgodnie z art.  1, wydają producentowi znak homologacji WE części, zgodnie ze wzorem przedstawionym w dodatku 5 do załącznika I.

Państwa Członkowskie podejmują wszelkie właściwe środki w celu zapewnienia, że nie są stosowane znaki mogące utrudniać rozróżnienie między reflektorami spełniającymi funkcję reflektorów świateł drogowych i/lub świateł mijania oraz źródłem(-ami) światła (żarówką(-ami) i innymi) stosowanymi w zespołach świateł homologowanych zgodnie z art. 1, i innymi urządzeniami.

Artykuł 3

1. Żadne Państwo Członkowskie nie może zakazać wprowadzania do obrotu reflektorów spełniających funkcję reflektorów świateł drogowych i/lub świateł mijania oraz źródła(-eł) światła (żarówki(-ek) i innych), stosowanych w homologowanych zespołach świateł, ze względu na ich budowę lub sposób funkcjonowania, jeżeli są one opatrzone znakami homologacji WE części.

2. Państwo Członkowskie może zakazać wprowadzania do obrotu reflektorów, spełniających funkcję reflektorów świateł drogowych i/lub świateł mijania oraz źródła(-eł) światła (żarówki(-ek) i innych), stosowanych w homologowanych zespołach świateł, które opatrzone są znakami homologacji WE części, jeżeli stale nie zachowują one zgodności z homologowanym typem.

Państwo takie powiadamia bezzwłocznie pozostałe Państwa Członkowskie i Komisję o podjętych środkach, przedstawiając powody swojej decyzji.

Artykuł 4

Właściwe władze Państw Członkowskich powiadamiają się wzajemnie, z wykorzystaniem procedury określonej w art. 4 ust. 6 dyrektywy 70/156/EWG o każdym udzieleniu, odmowie udzielenia lub cofnięciu homologacji na mocy niniejszej dyrektywy.”

4. W art. 5 ust. 1 zdanie pierwsze otrzymuje brzmienie:

„Jeżeli Państwo Członkowskie, które udzieliło homologacji WE części, stwierdza, że pewna liczba reflektorów, spełniających funkcję reflektorów świateł drogowych i/lub świateł mijania, oraz źródła(-eł) światła (żarówki(-ek) i innych), stosowanych w homologowanych zespołach świateł, opatrzonych tym samym znakiem homologacji WE części, nie jest zgodna z homologowanym typem, podejmuje ono niezbędne środki dla zapewnienia zgodności modeli seryjnych z homologowanym typem.”

5. W art. 6 zdanie pierwsze otrzymuje brzmienie:

„ Każda decyzja podjęta zgodnie z przepisami przyjętymi w wykonaniu niniejszej dyrektywy, dotycząca odmowy lub cofnięcia homologacji WE części dla reflektora światła drogowego lub światła mijania lub źródła(-eł) światła (żarówki(-ek) i innych), stosowanych w homologowanych zespołach świateł lub zakazu wprowadzenia do obrotu lub użytkowania, określa szczegółowo powody, na których została oparta.”

6. Artykuły 7, 8 i 9 otrzymują brzmienie:

„Artykuł 7

Żadne Państwo Członkowskie nie może odmówić udzielenia homologacji typu WE lub krajowej homologacji typu pojazdu z przyczyn odnoszących się do jego reflektorów, spełniających funkcję reflektorów świateł drogowych i/lub świateł mijania, oraz źródła(-eł) światła (żarówki(-ek) i innych), stosowanych w homologowanych zespołach świateł, jeżeli opatrzone są one znakami homologacji WE części oraz są zainstalowane zgodnie z wymogami ustanowionymi w dyrektywie 76/756/EWG.

Artykuł 8

Żadne Państwo Członkowskie nie może odmówić lub zakazać sprzedaży lub rejestracji, dopuszczenia do ruchu lub eksploatacji pojazdu z przyczyn odnoszących się do jego reflektorów, spełniających funkcję reflektorów świateł drogowych i/lub świateł mijania, oraz źródła(-eł) światła (żarówki(-ek) i innych), stosowanych w homologowanych zespołach świateł, jeżeli opatrzone są one znakami homologacji WE części oraz są zainstalowane zgodnie z wymogami ustanowionymi w dyrektywie 76/756/EWG.

Artykuł 9

Do celów niniejszej dyrektywy »pojazd« oznacza każdy pojazd silnikowy, przeznaczony do ruchu drogowego, z nadwoziem lub bez, posiadający co najmniej cztery koła i rozwijający maksymalną prędkość konstrukcyjną przekraczającą 25 km/h, z wyjątkiem pojazdów poruszających się po szynach, ciągników rolniczych i leśnych oraz wszelkich maszyn samobieżnych.”

7. Załączniki zastępuje się tekstem Załącznika do niniejszej dyrektywy.

Artykuł 2

1. Od dnia 1 października 1999 r. lub, jeśli publikacja tekstów określonych w art. 3 opóźni się poza dzień 1 kwietnia 1999 r., sześć miesięcy po rzeczywistej dacie publikacji tych tekstów, Państwa Członkowskie nie mogą, z przyczyn odnoszących się do reflektorów, spełniających funkcję reflektorów świateł drogowych i/lub świateł mijania, oraz źródła(-eł) światła (żarówki(-ek) i innych), stosowanych w homologowanych zespołach, zwanych dalej odpowiednio „reflektorami” i „źródłami światła” :

– odmówić, ze względu na typ pojazdu lub typ reflektora lub źródła światła, udzielenia homologacji typu WE lub krajowej homologacji typu, lub

– zakazać rejestrowania, sprzedaży lub dopuszczania do ruchu pojazdów, lub sprzedaży, lub dopuszczenia do eksploatacji reflektorów lub źródeł światła,

pod warunkiem że reflektory lub źródła światła są zgodne wymogami dyrektywy 76/761/EWG, zmienionej niniejszą dyrektywą oraz że w zakresie, w jakim dotyczy to pojazdów, są zainstalowane zgodnie z wymogami ustanowionymi w dyrektywie 76/756/EWG.

2. Od dnia 1 kwietnia 2000 r. Państwa Członkowskie:

– nie udzielają już homologacji typu WE, oraz

– mogą odmówić udzielenia krajowej homologacji typu

dla każdego typu pojazdu, z przyczyn odnoszących się do reflektorów lub źródeł światła, oraz dla każdego typu reflektorów lub źródeł światła, jeśli nie są spełnione wymogi dyrektywy 76/761/EWG, ostatnio zmienionej niniejszą dyrektywą.

3. Od dnia 1 kwietnia 2001 r. wymogi dyrektywy 76/761/EWG odnoszące się do reflektorów lub źródeł światła jako części składowych, ostatnio zmienione niniejszą dyrektywą, stosuje się do celów art. 7 ust. 2 dyrektywy 70/156/EWG.

4. Bez względu na ust. 2 i 3, dla części zamiennych, Państwa Członkowskie nadal udzielają homologacji WE dla reflektorów i źródeł światła oraz zezwalają na ich sprzedaż i eksploatację zgodnie z poprzednimi wersjami dyrektywy 76/761/EWG, pod warunkiem że takie reflektory i źródła światła

– są przeznaczone do zamontowania w pojazdach już użytkowanych, oraz

– są zgodne z wymogami tej dyrektywy, obowiązującymi w czasie, gdy pojazdy zostały po raz pierwszy zarejestrowane.

Artykuł 3

Punkty oraz załączniki do Regulaminów nr 1, 5, 8, 20, 31, 37, 98 i 99 EKG ONZ, określone w załączników II, III, IV, V, VI, VII, VIII i IX ppkt 2.1, zostaną opublikowane w Dzienniku Urzędowym Wspólnot Europejskich przed dniem 1 kwietnia 1999 r.

Artykuł 4

1. Państwa Członkowskie wprowadzają w życie przepisy ustawowe, wykonawcze i administracyjne, niezbędne do wykonania niniejszej dyrektywy, przed dniem 1 października 1999 r., jednakże jeśli publikacja tekstów określonych w art. 3, nie nastąpi przed dniem 1 kwietnia 1999  r., Państwa Członkowskie zastosują się do tego obowiązku sześć miesięcy po rzeczywistej publikacji tych tekstów. Niezwłocznie powiadamiają o tym Komisję.

Stosują one te przepisy od dnia 1 października 1999  r. lub, jeśli publikacja tekstów określonych w art. 3 nie nastąpi przed dniem 1 kwietnia 1999 r., sześć miesięcy po ich rzeczywistej publikacji.

Przepisy przyjęte przez Państwa Członkowskie zawierają odniesienie do niniejszej dyrektywy lub odniesienie takie towarzyszy ich urzędowej publikacji. Metody dokonywania takiego odniesienia określane są przez Państwa Członkowskie.

2. Państwa Członkowskie przekazują Komisji teksty podstawowych przepisów prawa krajowego przyjętych w dziedzinach objętych niniejszą dyrektywą.

Artykuł 5

Niniejsza dyrektywa wchodzi w życie dwudziestego dnia po jej opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Wspólnot Europejskich.

Artykuł 6

Niniejsza dyrektywa skierowana jest do Państw Członkowskich.

Sporządzono w Brukseli, dnia 18 marca 1999 r.

(¹)  Dz.U. L 42 z 23.2.1970, str. 1.

(²)   Dz.U. L 11 z 16.1.1999, str. 25.

(³)  Dz.U. L 262 z 27.9.1976, str. 96.

(⁴)  Dz.U. L 262 z 27.9.1976, str. 1.

(⁵)  Dz.U. L 171 z 30.6.1997, str. 1.

ZAŁĄCZNIK

„WYKAZ ZAŁĄCZNIKÓW

Uwaga: Stosowane w załącznikach wyrazy »światła długie« są synonimem » świateł drogowych«, a wyrazy »światła krótkie« są synonimem »świateł mijania«.

ZAŁĄCZNIK I

PRZEPISY ADMINISTRACYJNE DOTYCZĄCE HOMOLOGACJI

1.  Niniejszy załącznik dotyczy homologacji części:

1.1. reflektorów pojazdów silnikowych wysyłających asymetryczne światła mijania lub światła drogowe lub jedne i drugie, wyposażonych w żarówki kategorii R₂ i/lub HS₁ oraz zgodnych z wymogami określonymi w załączniku II;

1.2. reflektorów pojazdów silnikowych typu »sealed-beam«, wysyłających asymetryczne światło krótkie lub światło długie lub jedno i drugie, zgodnych z wymogami określonymi w załączniku III;

1.3. reflektorów pojazdów silnikowych, wysyłających asymetryczne światło krótkie lub światło długie lub jedno i drugie, wyposażonych w żarówki halogenowe kategorii H₁, H₂, H₃, HB₃, HB₄, H₇ i/lub H₈ oraz zgodnych z wymogami określonymi w załączniku IV;

1.4. reflektorów pojazdów silnikowych, wysyłających asymetryczne światło krótkie lub światło długie lub jedno i drugie, wyposażonych w żarówki halogenowe kategorii H4 oraz zgodnych z wymogami określonymi w załączniku V;

1.5. reflektorów halogenowych pojazdów silnikowych typu »sealed-beam«, wysyłających asymetryczne światło krótkie lub światło długie lub oba oraz zgodnych z wymogami określonymi w załączniku VI;

1.6. żarówek stosowanych w homologowanych zespołach świateł pojazdów silnikowych i ich przyczep, zgodnych z wymogami określonymi w załączniku VII;

1.7. reflektorów pojazdów silnikowych wyposażonych w wyładowcze źródła światła, zgodnych z wymogami określonymi w załączniku VIII;

1.8. wyładowczych źródeł światła stosowanych w homologowanych wyładowczych zespołach świateł pojazdów silnikowych, zgodnych z wymogami określonymi w załączniku IX.

2. WNIOSEK O UDZIELENIE HOMOLOGACJI WE CZĘŚCI

2.1. Wniosek o udzielenie homologacji WE części na podstawie z art. 3 ust. 4 dyrektywy 70/156/EWG dla typu reflektora wnosi producent.

2.1.1. Wzór dokumentu informacyjnego znajduje się w dodatku 1.

2.1.2. Placówce technicznej odpowiedzialnej za przeprowadzenie badań homologacyjnych przedkłada się:

2.1.2.1. Następujące próbki:

2.1.2.1.1. typu reflektora określonego w ppkt 1.1, 1.3 i 1.4 powyżej: dwie próbki;

2.1.2.1.2. typu reflektora określonego w ppkt 1.2 i 1.5 powyżej: pięć próbek;

2.1.2.1.3. typu reflektora określonego w ppkt 1.7 powyżej: dwie próbki ze zwykłym wyładowczym źródłem światła oraz jednym statecznikiem każdego stosowanego typu, jeżeli stosowne;

2.1.2.2. do badań materiału z tworzywa sztucznego, z którego wykonane są soczewki:

2.1.2.2.1. trzynaście soczewek (czternaście soczewek w przypadku reflektorów określonych w ppkt 1.7);

2.1.2.2.2. zamiast sześciu (dziesięciu) takich soczewek można dostarczyć sześć (dziesięć) próbek materiału, o wymiarach co najmniej 60 mm × 80 mm, o płaskiej lub wypukłej powierzchni zewnętrznej i przeważnie płaskiej (promień krzywizny nie mniejszy niż 300 mm) powierzchni środkowej o wymiarach co najmniej 15 mm × 15 mm;

2.1.2.2.3. każda taka soczewka lub próbka materiału zostanie wyprodukowana metodą stosowaną w produkcji seryjnej;

2.1.2.2.4. reflektor, do którego soczewki mogą być zainstalowane zgodnie z instrukcją producenta.

2.1.2.3. Do badań, jeżeli stosowne, odporności części przepuszczających światło, wykonanych z materiału z tworzywa sztucznego, na promieniowanie UV, wysyłane przez wyładowcze źródła światła wewnątrz reflektora:

2.1.2.3.1. Jedną próbkę każdego z odpowiednich materiałów stosowanych w reflektorze lub jeden zawierający je reflektor. Każda z próbek materiału ma ten sam wygląd i podlega tej samej obróbce powierzchniowej, jeżeli ją zastosowano, co materiał przeznaczony do stosowania w przedkładanym do homologacji reflektorze.

2.1.2.3.2. Badania odporności materiałów wewnętrznych na promieniowanie UV źródła światła nie są wymagane, jeżeli stosowane są wyładowcze źródła światła typu niskiego promieniowania UV lub, jeżeli podjęto środki w celu ekranowania odpowiednich części przed promieniowaniem UV, np. przez filtry szklane.

2.1.2.4. Materiałom, z których wykonane są soczewki i powłoki, jeżeli są stosowane, towarzyszy sprawozdanie z badania właściwości tych materiałów i powłok, jeżeli zostały już one poddane badaniu.

2.2.  Wniosek o udzielenie homologacji WE części na podstawie art. 3 ust.  4 dyrektywy 70/156/EWG dla typu źródła światła wnosi producent.

2.2.1.  Wzór dokumentu informacyjnego znajduje się w dodatku 2.

2.2.2.  Placówce technicznej odpowiedzialnej za przeprowadzenie badań homologacyjnych przedkłada się:

2.2.2.1. dla typu żarówki określonej w ppkt  1.6 powyżej: pięć próbek dla każdej barwy, której dotyczy wniosek;

2.2.2.2. dla źródła światła typu wyładowczego określonego w ppkt  1.8 powyżej: trzy próbki oraz jedną próbkę statecznika;

2.2.2.3. w przypadku typu źródła światła różniącego się tylko nazwą handlową lub znakiem towarowym od typu, który był już homologowany, wystarczy przedstawić:

2.2.2.3.1. oświadczenie producenta, że przedkładany typ jest (z wyjątkiem nazwy handlowej lub znaku towarowego) identyczny i jest produkowany przez tego samego producenta co już homologowany typ, który można zidentyfikować przydzielonym kodem homologacji;

2.2.2.3.2. dwie próbki noszące nową nazwę handlowa lub znak towarowy.

3.  OZNAKOWANIE

3.1. Urządzenia przedkładane do homologacji WE części muszą posiadać:

3.1.1. W przypadku reflektorów (^*):

3.1.1.1. na soczewce nazwę handlową lub znak towarowy producenta;

3.1.1.2. na soczewce i korpusie (^**) wystarczających rozmiarów miejsce na znak homologacji określony w pkt  5; miejsca te oznacza się na rysunkach określonych w dodatku 1;

3.1.1.3. jeżeli są zaprojektowane ze spełnieniem wymogów zarówno ruchu prawostronnego, jak i lewostronnego, oznakowania wskazujące dwa ustawienia elementu optycznego w pojeździe lub źródła światła na odbłyśniku; oznaczenia te zawierają litery »R/D« dla położenia przy ruchu prawostronnym oraz litery » L/G« dla położenia przy ruchu lewostronnym;

3.1.1.4. wszystkie wiązki światła w światłach określonych w ppkt 1.7, mogą posiadać na powierzchni wysyłającej światło środek odniesienia, jak to pokazuje załącznik 6 do dokumentów wspomnianych w ppkt 2.1 załącznika VIII.

3.1.2.  W przypadku żarówek na trzonku lub bańce, w ostatnim przypadku, bez negatywnego wpływu na jej właściwości świetlne:

3.1.2.1. nazwę handlową lub znak towarowy producenta; jeżeli ten sam kod homologacji został przydzielony różnym nazwom handlowym lub znakom towarowym, jeden lub więcej z nich wystarczy do spełnienia tego wymogu;

3.1.2.2. napięcie znamionowe;

3.1.2.3. międzynarodowe określenie odpowiedniej kategorii;

3.1.2.4. moc znamionową (w kolejności, żarnik główny/żarnik wtórny w przypadku żarówki dwużarnikowej); te dane nie są konieczne, jeżeli stanowią część międzynarodowego określenia odpowiedniej kategorii żarówek;

3.1.2.5. odpowiednich rozmiarów miejsce na umieszczenie znaku homologacji, które zostanie wskazane na rysunkach określonych w dodatku 2.

3.1.2.6. Inne napisy niż wskazane w ppkt  3.1.2.1–3.1.2.5 i pkt 6 mogą być umieszczane, pod warunkiem że nie wpływają one negatywnie na właściwości świetlne.

3.1.3.  W przypadku wyładowczych źródeł światła, na trzonku:

3.1.3.1. nazwę handlową lub znak towarowy producenta;

3.1.3.2. międzynarodowe oznaczenie odpowiedniej kategorii;

3.1.3.3. moc znamionową; nie trzeba tego wskazywać osobno, jeżeli jest to częścią międzynarodowego oznaczenia odpowiedniej kategorii;

3.1.3.4. odpowiednich rozmiarów miejsce na umieszczenie znaku homologacji, które zostanie wskazane na rysunkach określonych w dodatku 2.

3.1.3.5. Inne napisy, niż wskazane w ppkt 3.1.3.1– 3.1.3.4 i pkt 6, mogą być umieszczane na trzonku.

3.1.3.6. Statecznik wykorzystywany przy homologacji źródła światła jest odpowiednio oznaczony identyfikacją typu i znaku towarowego oraz znamionowym napięciem i mocą, wskazanymi w odpowiednim arkuszu danych światła.

4.  UDZIELENIE HOMOLOGACJI WE CZĘŚCI

4.1. Jeśli odpowiednie wymogi są spełnione, udziela się homologacji WE zgodnie z art. 4 ust.  3 oraz, jeżeli ma zastosowanie, art. 4 ust. 4 dyrektywy 70/156/EWG.

Uwaga: Żaden z przepisów niniejszej dyrektywy nie uniemożliwia stosowania przez Państwo Członkowskie zakazu stosowania kombinacji reflektora obejmującego soczewkę z materiału z tworzywa sztucznego, homologowaną na mocy niniejszej dyrektywy, z mechanicznym urządzeniem oczyszczania reflektora (z wycieraczkami).

4.2. Wzór świadectwa homologacji WE podany jest w:

4.2.1. Dodatku 3 dla wniosków określonych w ppkt  2.1;

4.2.2. Dodatku 4 dla wniosków określonych w ppkt  2.2.

4.3. Każdemu homologowanemu typowi przyznaje się numer homologacji zgodnie z załącznikiem VII do dyrektywy 70/156/EWG. To samo Państwo Członkowskie nie przydziela tego samego numeru innemu typowi reflektora.

4.4. W przypadku gdy składany jest wniosek o udzielenie homologacji WE części dla typu urządzenia oświetleniowego lub sygnalizacji świetlnej, zawierającego reflektor i inne światła, może zostać przyznany jeden numer homologacji WE części pod warunkiem że reflektor jest zgodny z wymogami niniejszej dyrektywy i że każde z innych świateł wchodzących w skład urządzenia oświetleniowego lub sygnalizacji świetlnej, dla którego został złożony wniosek o udzielenie homologacji WE części, jest zgodne z mającą do niego zastosowanie szczegółową dyrektywą.

4.5. Dla każdego typu homologowanego źródła światła zostanie przyznany kod homologacji. Składa się on z kodu identyfikacyjnego zawierającego nie więcej niż dwa znaki wybrane spośród liczb arabskich i wielkich liter wymienionych w przypisie (^***), poprzedzonego jednocyfrowym numerem kolejnym przydzielonym najnowszej głównej zmianie technicznej odpowiedniego Załącznika do dyrektywy 76/761/EWG w dniu, w którym udzielono homologacji WE. W niniejszej dyrektywie kolejnym numerem jest:

– 2 dla załącznika VII,

– 0 dla załącznika IX.

To samo Państwo Członkowskie nie przyznaje tego samego kodu innemu typowi źródła światła.

5. ZNAK HOMOLOGACJI WE CZĘŚCI DLA REFLEKTORA

5.1. Oprócz oznakowania określonego w ppkt  3.1, każdy reflektor zgodny z typem homologowanym, zgodnie z niniejszą dyrektywą, opatrzony jest znakiem homologacji WE części.

5.2.  Znak ten składa się z:

5.2.1. prostokąta otaczającego małą literę »e«, po której następuje wyróżniający numer lub litery Państwa Członkowskiego, które udzieliło homologacji:

1 dla Niemiec

2 dla Francji

3 dla Włoch

4 dla Niderlandów

5 dla Szwecji

6 dla Belgii

9 dla Hiszpanii

11 dla Zjednoczonego Królestwa

12 dla Austrii

13 dla Luksemburga

17 dla Finlandii

18 dla Danii

21 dla Portugalii

23 dla Grecji

IRL dla Irlandii;

5.2.2. w okolicy prostokąta, »bazowego numeru identyfikacyjnego« zawartego w sekcji 4 numeru homologacji typu określonego w załączniku VII do dyrektywy 70/156/EWG, poprzedzonego dwoma cyframi wskazującymi kolejny numer przypisany najnowszej głównej zmianie technicznej odpowiedniego Załącznika do dyrektywy 76/761/EWG w dniu udzielenia homologacji WE. W niniejszej dyrektywie numer kolejny to

– 01 dla załącznika II,

– 02 dla załącznika III,

–  04 dla załącznika IV,

– 02 dla załącznika V,

– 02 dla załącznika VI,

–  00 dla załącznika VIII.

5.2.3. następujących dodatkowych symboli:

5.2.3.1. na reflektorach spełniających jedynie wymogi dla ruchu lewostronnego, poziomej strzałki skierowanej, która, patrząc z przodu, skierowana jest w prawo, tzn. w stronę jezdni, po której odbywa się ruch;

5.2.3.2. na reflektorach zaprojektowanych, aby spełniać wymogi dla obu kierunków ruchu, poprzez właściwe dostosowanie ustawień elementu optycznego albo żarówki, poziomej strzałki z dwoma grotami, z których jeden skierowany jest w prawo a drugi w lewo;

5.2.3.3. na reflektorach, które spełniają wymogi niniejszej dyrektywy jedynie w odniesieniu do światła krótkiego, litery »C«;

5.2.3.4. na reflektorach, które spełniają wymogi niniejszej dyrektywy, jedynie w odniesieniu do światła długiego, litery »R«;

5.2.3.5. na reflektorach, które spełniają wymogi niniejszej dyrektywy, w odniesieniu do światła krótkiego jak i światła długiego, liter »CR«;

5.2.3.6. poprzedzonej(-ych) literą(-ami):

– S w przypadku reflektorów określonych w ppkt 1.2,

– H w przypadku reflektorów określonych w ppkt 1.3 i 1.4,

–  HS w przypadku reflektorów określonych w ppkt 1.5,

–  D w przypadku reflektorów określonych w ppkt 1.7;

5.2.3.7. na reflektorach wyposażonych w soczewkę z materiału z tworzywa sztucznego, litery PL umieszcza się obok symboli określonych w ppkt 5.2.3.3– 5.2.3.5 powyżej;

5.2.3.8. na reflektorach, określonych w ppkt  1.3, 1.4, 1.5 i 1.7, spełniających wymogi niniejszej dyrektywy w odniesieniu do świateł długich, wskazania maksymalnego natężenia światła, określonego znakiem odniesienia umieszczonym w okolicy prostokąta otaczającego literę »e«; w przypadku reflektorów wzajemnie sprzężonych, wskazanie maksymalnego natężenia światła świateł długich określa się jak wyżej.

Znak odniesienia wspomniany wyżej jest określony w

– ppkt 6.3.2.1.2 dokumentów określonych w ppkt  2.1 załączników IV i V,

– ppkt 8.3.2.1.2 dokumentów określonych w ppkt 2.1 załącznika VI,

–  ppkt 6.3.2.2 dokumentów określonych w ppkt 2.1 załącznika VIII,

zależnie od okoliczności.

5.2.3.9. W każdym przypadku odpowiedni tryb działania wykorzystywany podczas procedury badania, zgodnie z ppkt 1.1.1.1 załącznika »X«, oraz dozwolone napięcie(-a), zgodnie z ppkt 1.1.1.2 załącznika »X«, określa się w świadectwie homologacji (dodatek 3).

W odpowiednich przypadkach urządzenia oznacza się w następujący sposób:

Na reflektorach spełniających wymogi niniejszej dyrektywy, zaprojektowanych w sposób, który nie pozwala na świecenie żarnika światła krótkiego równocześnie ze świeceniem żarnika jakiejkolwiek innej funkcji oświetleniowej, z którą może ono być wzajemnie sprzężone: ukośnik umieszcza się za symbolem światła krótkiego w znaku homologacji.

Na reflektorach określonych w ppkt 1.1, 1.3 oraz 1.4, spełniających wymogi załącznika »X« do niniejszej dyrektywy, jedynie wtedy, gdy zasilane są one prądem o napięciu 6 V lub 12 V, obok oprawy żarówki umieszcza się przekreślony na krzyż (X) numer 24.

Załącznik »X« oznacza:

–  załącznik 4 do dokumentów określonych w ppkt 2.1 załączników II i VIII do niniejszej dyrektywy,

– załącznik 5 do dokumentów określonych w ppkt 2.1 załączników III, IV i V do niniejszej dyrektywy,

– załącznik 6 do dokumentów określonych w ppkt 2.1 załącznika VI do niniejszej dyrektywy,

zależnie od okoliczności.

5.3. Znak homologacji WE części umieszcza się na świetle w sposób nieusuwalny i czytelny nawet wtedy, gdy światło jest zamontowane w pojeździe.

5.4. Układ znaku homologacji.

5.4.1. Światła niezależne:

Przykłady znaków homologacji typu WE części znajdują się na rysunku 1 w dodatku 5.

5.4.2. Światła zgrupowane, kombinowane lub wzajemnie sprzężone.

5.4.2.1. Jeśli przyznaje się jeden numer homologacji WE części, zgodnie z ppkt 4.4 dla typu urządzenia oświetleniowego lub sygnalizacji świetlnej, w skład którego wchodzi reflektor i inne światła, naniesiony może zostać jeden znak homologacji WE części, składający się z:

5.4.2.1.1. prostokąta otaczającego małą literę »e«, po której następuje wyróżniający numer lub litery Państwa Członkowskiego, które udzieliło homologacji WE części (patrz: ppkt 5.2.1);

5.4.2.1.2. bazowego numeru identyfikacyjnego (patrz: ppkt 5.2.2, pierwsza część zdania).

5.4.2.2. Znak ten może zostać naniesiony w dowolnym miejscu świateł zgrupowanych, kombinowanych lub wzajemnie sprzężonych, pod warunkiem że:

5.4.2.2.1. jest on widoczny po instalacji świateł;

5.4.2.2.2. żadna z części przekazujących światło w światłach zgrupowanych, kombinowanych lub wzajemnie sprzężonych nie może zostać usunięta bez równoczesnego usunięcia znaku homologacji.

5.4.2.3. Symbol identyfikacyjny każdego światła odpowiadający dyrektywie, na podstawie której udzielono homologacji WE części oraz kolejny numer (patrz: ppkt 5.2.2), a także, tam gdzie to konieczne, wymagana strzałka, zaznacza się:

5.4.2.3.1. albo na właściwej powierzchni wysyłającej światło;

5.4.2.3.2. albo w grupie, w taki sposób, aby każde światła zgrupowane, kombinowane lub wzajemnie sprzężone mogły zostać łatwo zidentyfikowane.

5.4.2.4. Wymiary części składowych tego znaku nie mogą być mniejsze niż minimalne wymiary wymienione dla pojedynczych znaków w różnych dyrektywach, na podstawie których została udzielona homologacja WE części.

5.4.2.5. Przykłady znaków homologacji WE części dla świateł zgrupowanych, kombinowanych lub wzajemnie sprzężonych z innymi światłami znajdują się na rysunku 2 w dodatku 5.

5.4.3. Światła, których soczewki wykorzystywane są w różnych typach reflektorów, które mogą być wzajemnie sprzężone lub zgrupowane z innymi światłami:

5.4.3.1. stosuje się przepisy ustanowione w ppkt 5.4.2 powyżej;

5.4.3.2. dodatkowo, jeśli została użyta ta sama soczewka, reflektor może nosić inne znaki homologacji dla różnych typów reflektorów lub zespołów świetlnych, pod warunkiem że główny korpus reflektora, nawet jeśli nie może być oddzielony od soczewki, także zawiera powierzchnię opisaną w ppkt 3.1.1.2 powyżej i opatrzony jest znakami homologacji dla rzeczywistej funkcji;

5.4.3.3. jeśli różne typy reflektorów zbudowane są z tego samego korpusu, może on być opatrzony różnymi znakami homologacji.

5.4.3.4. Przykłady znaku homologacji WE części dla świateł wzajemnie sprzężonych z reflektorem znajdują się na rysunku 3 w dodatku 5.

6. ZNAK HOMOLOGACJI WE CZĘŚCI DLA ŹRÓDŁA ŚWIATŁA

6.1. Oprócz oznakowania określonego w ppkt 3.1.2 lub 3.1.3, każde źródło światła zgodne z typem homologowanym na mocy niniejszej dyrektywy opatruje się znakiem homologacji WE części.

6.2. Znak ten składa się z:

6.2.1. prostokąta otaczającego małą literę »e«, po której następuje wyróżniający numer lub litery Państwa Członkowskiego, które udzieliło homologacji:

1 dla Niemiec

2 dla Francji

3 dla Włoch

4 dla Niderlandów

5 dla Szwecji

6 dla Belgii

9 dla Hiszpanii

11 dla Zjednoczonego Królestwa

12 dla Austrii

13 dla Luksemburga

17 dla Finlandii

18 dla Danii

21 dla Portugalii

23 dla Grecji

IRL dla Irlandii;

6.2.2. kodu homologacji wspomnianego w ppkt 4.5, w okolicy prostokąta.

6.3. Napisy i znaki określone w ppkt 3.1.2, 3.1.3 i 6.1 są czytelne i nieusuwalne.

6.4. Przykład znaku homologacji WE części dla źródła światła znajduje się na rysunku 4 w dodatku 5.

7. ZMIANY TYPU I ZMIANY W HOMOLOGACJACH

7.1. W przypadku modyfikacji typu homologowanego zgodnie z niniejszą dyrektywą będą miały zastosowanie przepisy art. 5 dyrektywy 70/156/EWG.

8.  ZGODNOŚĆ PRODUKCJI

8.1. Co do zasady środki mające na celu zapewnienie zgodności produkcji podejmowane będą zgodnie z przepisami ustanowionymi w art. 10 dyrektywy 70/156/EWG.

8.2. W szczególności badania, które należy przeprowadzić w zastosowaniu ppkt 2.3.5 załącznika X do dyrektywy 70/156/EWG, są badaniami określonymi w

–  załączniku 3 i załączniku 7 ppkt 3 do dokumentów określonych w ppkt 2.1 załącznika II,

– załączniku 3 i załączniku 6 pkt 3 do dokumentów określonych w ppkt 2.1 załącznika III,

– załączniku 2 i załączniku 6 pkt  3 do dokumentów określonych w ppkt 2.1 załącznika IV,

–  załączniku 5 i załączniku 6 pkt 3 do dokumentów określonych w ppkt 2.1 załącznika V,

– załączniku 5 i załączniku 7 pkt 3 do dokumentów określonych w ppkt 2.1 załącznika VI,

– załącznikach 6 i 7 do dokumentów określonych w ppkt 2.1 załącznika VII,

– załączniku 8 do dokumentów określonych w ppkt 2.1 załącznika VIII, lub

– załącznikach 6 i 7 do dokumentów określonych w ppkt 2.1 załącznika IX, zależnie od okoliczności,

zaś kryteria stosowane przy wyborze próbek do badań określonych w ppkt  2.4.2 i 2.4.3 załącznika X do dyrektywy 70/156/EWG, są to kryteria wymienione w

– załączniku 8 do dokumentów określonych w ppkt 2.1 załącznika II,

– załączniku 7 do dokumentów określonych w ppkt 2.1 załącznika III,

–  załączniku 7 do dokumentów określonych w ppkt 2.1 załącznika IV,

– załączniku 7 do dokumentów określonych w ppkt 2.1 załącznika V,

– załączniku 8 do dokumentów określonych w ppkt 2.1 załącznika VI,

–  załącznikach 8 i 9 do dokumentów określonych w ppkt 2.1 załącznika VII,

– załączniku 9 do dokumentów określonych w ppkt 2.1 załącznika VIII, lub

– załączniku 8 do dokumentów określonych w ppkt 2.1 załącznika IX, zależnie od okoliczności.

8.3. Kontrole zlecane przez władzę homologacyjną przeprowadzane są zwykle raz na dwa lata.

Dodatek 1

Dokument w formacie PDF

Dodatek 2

Dokument w formacie PDF

Dodatek 3

Dokument w formacie PDF

Dodatek 4

Dokument w formacie PDF

Dodatek 5

PRZYKŁADY ZNAKÓW HOMOLOGACJI WE CZĘŚCI

Rysunek 1

Światła niezależne

Przykład 1

Urządzeniem opatrzonym powyższym znakiem homologacji WE części jest reflektor, spełniający wymogi załącznika II (kolejny nr 01) odnoszące się do świateł krótkich i zaprojektowany jedynie do ruchu lewostronnego, któremu udzielono homologacji w Niemczech (e1) pod bazowym numerem identyfikacyjnym 1471.

Przykład 2

Urządzeniem opatrzonym powyższym znakiem homologacji WE części jest reflektor, spełniający wymogi załącznika II (kolejny nr 01) odnoszące się do świateł krótkich i świateł długich, i zaprojektowany do obu systemów ruchu, co jest osiągane przez regulację elementu optycznego światła, któremu udzielono homologacji w Niemczech (e1) pod bazowym numerem identyfikacyjnym 1471.

Przykład 3

Urządzeniem opatrzonym powyższym znakiem homologacji WE części jest reflektor, spełniający wymogi załącznika III (kolejny nr 02) odnoszące się do świateł krótkich i świateł długich, i zaprojektowany jedynie do ruchu prawostronnego, któremu udzielono homologacji w Niemczech (e1) pod bazowym numerem identyfikacyjnym 1471.

Przykład 4

Urządzeniem opatrzonym powyższym znakiem homologacji WE części jest reflektor zawierający soczewkę z materiału z tworzywa sztucznego, spełniający wymogi załącznika IV (kolejny nr 04) odnoszące się do świateł długich i zaprojektowany jedynie do ruchu prawostronnego, któremu udzielono homologacji w Niemczech (e1) pod bazowym numerem identyfikacyjnym 1471. Liczba 30 wskazuje, że maksymalne natężenie światła w światłach długich zawiera się między 86 250 i 101 250 kandeli.

Przykład 5

Urządzeniem opatrzonym powyższym znakiem homologacji WE części jest reflektor, spełniający wymogi załącznika V (kolejny nr 02) odnoszące się do świateł krótkich i świateł długich i zaprojektowany jedynie do ruchu lewostronnego, któremu udzielono homologacji w Niemczech (e1) pod bazowym numerem identyfikacyjnym 1471. Żarnik świateł krótkich nie świeci się równocześnie z żarnikiem świateł długich, ani żadnego innego reflektora, z którym jest wzajemnie sprzężony. Znaczenie liczby 30, patrz przykład 4.

Przykład 6

Urządzeniem opatrzonym powyższym znakiem homologacji WE części jest reflektor halogenowy typu sealed-beam zawierający soczewkę z materiału z tworzywa sztucznego, spełniający wymogi załącznika VI (kolejny nr 02) odnoszące się do świateł długich, i zaprojektowany jedynie do ruchu prawostronnego, któremu udzielono homologacji w Niemczech (e1) pod bazowym numerem identyfikacyjnym 1471. Znaczenie liczby 30, patrz przykład 4.

Przykład 7

Urządzeniem opatrzonym powyższym znakiem homologacji WE części jest reflektor zawierający soczewkę z materiału z tworzywa sztucznego, spełniający wymogi załącznika VIII (kolejny nr 00) odnoszące się do świateł krótkich i zaprojektowany do obu systemów ruchu, któremu udzielono homologacji w Niemczech (e1) pod bazowym numerem identyfikacyjnym 1471, który jest kombinowany, zgrupowany lub wzajemnie sprzężony ze światłami długimi spełniającymi wymogi załącznika IV (kolejny nr 04). Światła krótkie nie świecą się równocześnie ze światłami drogowymi. Znaczenie liczby 30, patrz przykład 4.

Rysunek 2

Uproszczone oznakowania zgrupowanych, kombinowanych lub wzajemnie sprzężonych świateł, gdy dwa lub więcej świateł stanowi część tego samego zespołu

(Linie pionowe i poziome tworzą schematyczny kształt urządzenia sygnalizacji świetlnej. Nie stanowią one części znaku homologacji)

Wzór A

Wzór B

Wzór C

Wzór D

Uwaga: Cztery przykłady znaków homologacji, wzory A, B, C i D stanowią cztery możliwe warianty oznakowania urządzenia oświetleniowego i sygnalizacji świetlnej, gdy dwa lub więcej świateł stanowi część tego samego zespołu świateł zgrupowanych, kombinowanych lub wzajemnie sprzężonych. Powyższe znaki homologacji wskazują, że urządzeniu udzielono homologacji w Niemczech (e1) pod bazowym numerem identyfikacyjnym 7120 i składa się z:

przedniego światła pozycyjnego (A) homologowanego zgodnie z załącznikiem II do dyrektywy 76/758/EWG, kolejny nr 02, do instalacji po lewej stronie;

reflektora (HCR) ze światłem krótkim, zaprojektowanego dla ruchu prawostronnego i lewostronnego oraz świateł długich o maksymalnym natężeniu w przedziale 86 250–101 250 kandeli (co wskazuje liczba 30) homologowanego zgodnie z załącznikiem V do dyrektywy 76/761/EWG, kolejny nr 02, zawierający soczewkę z materiału z tworzywa sztucznego (PL);

przedniego reflektora przeciwmgielnego (B) homologowanego zgodnie z dyrektywą 76/762/EWG, kolejny nr 02, zawierającego soczewkę z materiału z tworzywa sztucznego (PL);

przedniego kierunkowskazu kategorii 1a homologowanego zgodnie z dyrektywą 76/759/EWG, kolejny nr 01.

Rysunek 3

Światło wzajemnie sprzężone lub zgrupowane z reflektorem

Przykład 1

Powyższy przykład odnosi się do oznakowania soczewki przeznaczonej do zastosowania w różnych typach reflektorów, mianowicie:

albo:

w reflektorze ze światłem krótkim, zaprojektowanym dla obu systemów ruchu i światła długiego o maksymalnym natężeniu światła zawierającym się w przedziale 52 500– 67 500 kandeli (wskazuje to liczba 20), homologowanym w Niemczech (e1) pod bazowym numerem identyfikacyjnym 7120, zgodnie z wymogami załącznika IV do dyrektywy 76/761/EWG, kolejny nr 04, który jest wzajemnie sprzężony z przednim światłem pozycyjnym homologowanym zgodnie z załącznikiem II do dyrektywy 76/758/EWG, kolejny nr 02,

albo:

w reflektorze z wyładowczym światłem krótkim i światłem długim o maksymalnym natężeniu światła zawierającym się w przedziale 86 250–101 250 kandeli (co wskazuje liczba 30), zaprojektowanym dla obu systemów ruchu, homologowanym w Niemczech (e1) pod bazowym numerem identyfikacyjnym 7122 zgodnie z wymogami załącznika VIII do dyrektywy 76/761/EWG, kolejny nr 00, który jest wzajemnie sprzężony z takim samym przednim światłem pozycyjnym jak powyżej,

albo:

z jednym z powyższych reflektorów homologowanych jako światło pojedyncze.

Korpus reflektora opatrzony jest jedynie ważnym numerem homologacji, na przykład:

Przykład 2

Powyższy przykład odpowiada oznakowaniu soczewki z materiału z tworzywa sztucznego stosowanej w zespole dwóch reflektorów homologowanych w Niemczech (e1) pod bazowym numerem identyfikacyjnym 1151, składającym się z:

–  reflektora wysyłającego halogenowe światło krótkie, zaprojektowanego dla obu systemów ruchu oraz halogenowe światło długie o maksymalnym natężeniu światła zawierającym się w przedziale od x do y kandeli, spełniającego wymogi załącznika IV do dyrektywy 76/761/EWG, kolejny nr 04, oraz

–  reflektora wyładowczego wysyłającego światło długie o maksymalnym natężeniu światła zawierającym się w przedziale od w do z kandeli, spełniającego wymogi załącznika VIII do dyrektywy 76/761/EWG, kolejny nr 00, maksymalne natężenia składników świateł długich jako całości zawierają się w przedziale 86 250–101 250 kandeli, co wskazuje liczba 30.

Rysunek 4

Źródła światła

Powyższy znak homologacji umiejscowiony na źródle światła wskazuje, że to źródło światła zostało homologowane w Niemczech (e1) pod kodem homologacji 2A1. Jego pierwszy znak wskazuje, że źródło światła spełnia wymogi załącznika VII odnoszące się do żarówek.

ZAŁĄCZNIK II

ZAKRES I WYMOGI TECHNICZNE

1. ZAKRES

Niniejszy załącznik stosuje się do reflektorów pojazdów silnikowych wysyłających asymetryczne światła krótkie lub światła długie lub oba, wyposażonych w żarówki kategorii R2 i/lub HS1.

2.  WYMOGI TECHNICZNE

2.1. Wymogi techniczne zostały określone w ppkt 1 i 5–8 oraz załącznikach 3, 4 i 6–8 do Regulaminu nr 1 EKG ONZ, który składa się z konsolidacji następujących dokumentów:

– 01 serii poprawek obejmujących suplementy 1– 3 do 01 serii poprawek (¹),

–  suplementu 4 do 01 serii poprawek (²),

– suplementu 5 do 01 serii poprawek, łącznie z korektami do suplementu 3 do 01 serii poprawek oraz korektami do Rewizji 4 Regulaminu nr 1 (³),

– suplementu 6 do 01 serii poprawek (⁴),

–  suplementu 7 do 01 serii poprawek (⁵),

z wyjątkiem:

2.1.1. Odniesienia do »Regulaminu nr 37« należy rozumieć jako odniesienia do »załącznika VII do niniejszej dyrektywy«.

2.1.2. W ppkt 6.5, » ppkt 2.1« oznacza »ppkt 1.4.2.3 w dodatku 1 do załącznika I do niniejszej dyrektywy«.

2.1.3. W załączniku 3 ppkt  2.5 »ppkt 9.1 niniejszego Regulaminu« oznacza »ppkt  2.1 załącznika X do dyrektywy 70/156/EWG«.

2.1.4. W załączniku 7 ppkt 1.1 i w tytule tabeli A w dodatku 1 »ppkt 2.2.4 niniejszego Regulaminu« oznacza »ppkt 2.1.2.2 załącznika I do niniejszej dyrektywy«.

2.1.5. W załączniku 7 ppkt  1.2 i w tytule tabeli B w dodatku 1, »ppkt 2.2.3 niniejszego Regulaminu« oznacza »ppkt 2.1.2.1 załącznika I do niniejszej dyrektywy«.

2.1.6. W załączniku 7 ppkt 2.4.2 » ppkt 2.2.4 powyżej« oznacza »ppkt 2.1.2.2.2 załącznika I do niniejszej dyrektywy«.

2.1.7. W załączniku 7 ppkt  2.3 i 3.3 »ppkt 10« oznacza »art. 11 dyrektywy 70/156/EWG«.

2.1.8. Na mocy niniejszej dyrektywy homologowane są wyłącznie reflektory wysyłające światło barwy białej.

ZAŁĄCZNIK III

ZAKRES I WYMOGI TECHNICZNE

1.  ZAKRES

Niniejszy załącznik stosuje się do reflektorów typu »sealed-beam« pojazdów silnikowych wysyłających asymetryczne światła krótkie lub światła długie lub oba.

2.  WYMOGI TECHNICZNE

2.1. Wymogi techniczne zostały określone w ppkt. 2 i 6–8 i 11 oraz załącznikach 3, 4 (strony 32–39 dokumentu odniesienia (⁶) i 5–7 Regulaminu nr 5 EKG ONZ, który składa się z konsolidacji następujących dokumentów:

–  01 i 02 serii poprawek obejmujących suplementy 1 i 2 do 02 serii poprawek (⁷),

– sprostowania 1 do Rewizji 3 Regulaminu nr 5 (⁸),

–  suplementu 3 do 02 serii poprawek (⁹),

– suplementu 4 do 02 serii poprawek (¹⁰),

z wyjątkiem:

2.1.1. W załączniku 3 ppkt  2.5 »ppkt 12.1 niniejszego Regulaminu« oznacza » ppkt 2.1 załącznika X do dyrektywy 70/156/EWG«.

2.1.2.  W załączniku 6 ppkt 1.1 i w tytule tabeli A w dodatku 1 »ppkt  3.2.4 niniejszego Regulaminu« oznacza »ppkt 2.1.2.2 załącznika I do niniejszej dyrektywy«.

2.1.3. W załączniku 6 ppkt  1.2 i w tytule tabeli B w dodatku 1, »ppkt 3.2.3 niniejszego Regulaminu« oznacza »ppkt 2.1.2.1 załącznika I do niniejszej dyrektywy«.

2.1.4. W załączniku 6 ppkt 2.4.2 » ppkt 2.2.4 powyżej« oznacza »ppkt 2.1.2.2.2 załącznika I do niniejszej dyrektywy«.

2.1.5. W załączniku 7 ppkt  2.3 i 3.3 »ppkt 13« oznacza »art. 11 dyrektywy 70/156/EWG«.

2.1.6. Na mocy niniejszej dyrektywy homologowane są wyłącznie reflektory wysyłające światło barwy białej.

ZAŁĄCZNIK IV

ZAKRES I WYMOGI TECHNICZNE

1.  ZAKRES

Niniejszy załącznik stosuje się do reflektorów pojazdów silnikowych wysyłających asymetryczne światła krótkie lub światła długie lub oba, wyposażonych w żarówki halogenowe kategorii H₁, H₂, H₃, HB₃, HB₄, H₇ i/lub H₈.

2.  WYMOGI TECHNICZNE

2.1. Wymogi techniczne zostały określone w ppkt. 1, 5, 6, 8 i 9 oraz w załącznikach 2 i 4–7 do Regulaminu nr 8 EKG ONZ, który składa się z konsolidacji następujących dokumentów:

– 01–04 serii poprawek obejmujących suplementy 1–4 do 04 serii poprawek (¹¹),

–  suplementu 5 do 04 serii poprawek (¹²),

– sprostowania 1 do suplementu 4 do 04 serii poprawek (¹³)

– sprostowania 2 do Rewizji 3 Regulaminu nr 8 (¹⁴)

–  suplementu 6 do 04 serii poprawek (¹⁵),

– suplementu 7 do 04 serii poprawek (¹⁶),

– suplementu 8 do 04 serii poprawek (¹⁷),

– suplementu 9 do 04 serii poprawek (¹⁸),

– suplementu 10 do 04 serii poprawek (¹⁹).

z wyjątkiem:

2.1.1. Odniesienia do »Regulaminu nr 37« należy rozumieć jako odniesienia do »załącznika VII do niniejszej dyrektywy«.

2.1.2. W ppkt 6.3.2.1.2 »ppkt 4.2.2.7« oznacza »ppkt 5.2.3.8 załącznika I do niniejszej dyrektywy«.

2.1.3. W ppkt 6.4 » ppkt 2.1.3« oznacza »ppkt 1.4.2.3 dodatku 1 do załącznika I do niniejszej dyrektywy«.

2.1.4. W ppkt 2.5 załącznika 2 »ppkt 12.1 niniejszego Regulaminu« oznacza »ppkt  2.1 załącznika X do dyrektywy 70/156/EWG«.

2.1.5. W ppkt  1.1 załącznika 6 i w tytule tabeli A w dodatku 1 »ppkt 2.2.4 niniejszego Regulaminu« oznacza »ppkt 2.1.2.2 załącznika I do niniejszej dyrektywy«.

2.1.6. W ppkt 1.2 załącznika 6 i w tytule tabeli B w dodatku 1 »ppkt 2.2.3 niniejszego Regulaminu« oznacza »ppkt 2.1.2.1 załącznika I do niniejszej dyrektywy« .

2.1.7. W ppkt 2.4.2 załącznika 6, »ppkt 2.2.4 powyżej« oznacza »ppkt 2.1.2.2.2 załącznika I do niniejszej dyrektywy«.

2.1.8. W ppkt 2.3 i 3.3 załącznika 6 »ppkt 13« oznacza »art. 11 dyrektywy 70/156/EWG« .

2.1.9. Na mocy niniejszej dyrektywy homologowane są wyłącznie reflektory wysyłające światło barwy białej.

ZAŁĄCZNIK V

ZAKRES I WYMOGI TECHNICZNE

1.  ZAKRES

Niniejszy załącznik stosuje się do reflektorów pojazdów silnikowych wysyłających asymetryczne światła krótkie lub światła długie, lub oba, wyposażonych w żarówki halogenowe kategorii H₄.

2.  WYMOGI TECHNICZNE

2.1. Wymogi techniczne zostały określone w ppkt. 1, 5, 6, 8 i 9 oraz załącznikach 3–7 do Regulaminu nr 20 EKG ONZ, który składa się z konsolidacji następujących dokumentów:

– 01 i 02 serii poprawek obejmujących suplementy 1–3 do 02 serii poprawek (²⁰),

–  suplementu 4 do 02 serii poprawek (²¹),

– suplementu 5 do 02 serii poprawek obejmującego poprawki do suplementu 3 do 02 serii poprawek oraz poprawki do Rewizji 2 Regulaminu nr 20 (²²),

–  suplementu 4 do 02 serii poprawek (²³),

z wyjątkiem:

2.1.1. Odniesienia do »Regulaminu nr 37« należy rozumieć jako odniesienia do »załącznika VII do niniejszej dyrektywy«.

2.1.2. W ppkt 6.3.2.1.2 »ppkt 4.2.2.7« oznacza »ppkt 5.2.3.8 załącznika I do niniejszej dyrektywy«.

2.1.3. W ppkt 6.4 » ppkt 2.1.3« oznacza »ppkt 1.4.2.3 dodatku 1 do załącznika I do niniejszej dyrektywy«.

2.1.4. W załączniku 5 ppkt  2.5 »ppkt 12.1 niniejszego Regulaminu« oznacza » ppkt 2.1 załącznika X do dyrektywy 70/156/EWG«.

2.1.5.  W załączniku 6 ppkt 1.1 i w tytule tabeli A w dodatku 1 »ppkt  2.2.4 niniejszego Regulaminu« oznacza »ppkt 2.1.2.2 załącznika I do niniejszej dyrektywy«.

2.1.6. W załączniku 6 ppkt  1.2 i w tytule tabeli B w dodatku 1 »ppkt 2.2.3 niniejszego Regulaminu« oznacza »ppkt 2.1.2.1 załącznika I do niniejszej dyrektywy«.

2.1.7. W załączniku 6 ppkt 2.4.2 » ppkt 2.2.4.1.1 niniejszego Regulaminu« oznacza »ppkt  2.1.2.2.2 załącznika I do niniejszej dyrektywy«.

2.1.8.  W załączniku 7 ppkt 2.3. i 3.3. »pkt 13« oznacza »art. 11 dyrektywy 70/156/EWG«.

2.1.9. Na mocy niniejszej dyrektywy homologowane są wyłącznie reflektory wysyłające światło barwy białej.

ZAŁĄCZNIK VI

ZAKRES I WYMOGI TECHNICZNE

1. ZAKRES

Niniejszy załącznik stosuje się do reflektorów halogenowych typu »sealed-beam« pojazdów silnikowych emitujących asymetryczne światła mijania lub światła drogowe, lub oba.

2.  WYMOGI TECHNICZNE

2.1. Wymogi techniczne zostały określone w pkt 2, 6–8 oraz 10 oraz załącznikach 3 do 8 Regulaminu nr 31 EKG ONZ, który składa się z konsolidacji następujących dokumentów:

– serii 1 i 02 zmian obejmujących suplementy 1 i 2 do 02 serii poprawek (²⁴),

–  sprostowanie 1 do Rewizji 1 do Regulaminu nr 31 (²⁵),

– suplementu 3 do 02 serii poprawek (²⁶),

– suplementu 3 do 02 serii poprawek (²⁷),

z wyjątkiem:

2.1.1. W ppkt 8.3.2.1.2 » ppkt 5.2.2.5« oznacza »ppkt 5.2.3.8 załącznika I do niniejszej dyrektywy«.

2.1.2. W załączniku 5 ppkt  2.5 »ppkt 11.1 niniejszego Regulaminu« oznacza » ppkt 2.1 załącznika X do dyrektywy 70/156/EWG«.

2.1.3.  W załączniku 7 ppkt 1.1 i w tytule tabeli A w dodatku 1 »ppkt  3.2.4 niniejszego Regulaminu« oznacza »ppkt 2.1.2.2 załącznika I do niniejszej dyrektywy«.

2.1.4. W załączniku 7 ppkt  1.2 i w tytule tabeli B w dodatku 1 »ppkt 3.2.3 niniejszego Regulaminu« oznacza »ppkt 2.1.2.1 załącznika I do niniejszej dyrektywy«.

2.1.5. W załączniku 7 ppkt 2.4.2 » ppkt 3.2.4.1.1 niniejszego Regulaminu« oznacza »ppkt  2.1.2.2.2 załącznika I do niniejszej dyrektywy«.

2.1.6.  W załączniku 8 ppkt 2.3 i 3.3 »pkt 12« oznacza » art. 11 dyrektywy 70/156/EWG«.

2.1.7. Na mocy niniejszej dyrektywy homologowane są wyłącznie reflektory wysyłające światło barwy białej.

ZAŁĄCZNIK VII

ZAKRES I WYMOGI TECHNICZNE

1. ZAKRES

Niniejszy załącznik stosuje się do żarówek używanych w homologowanych zespołach świateł pojazdów silnikowych i ich przyczep.

2.  WYMOGI TECHNICZNE

2.1. Wymogi techniczne zostały określone w ppkt 2.1 i pkt 3 oraz załącznikach 1 i 4–9 Regulaminu nr 37 EKG ONZ, który składa się z konsolidacji następujących dokumentów:

– serii 02 i 03 zmian obejmujących sprostowanie 2 oraz suplementy 1–9 do 03 serii poprawek (²⁸),

– sprostowania 1 do rewizji 2 (²⁹)

– suplementów 10–12 do 03 serii poprawek (³⁰),

– suplementu 13 do 03 serii poprawek (³¹),

–  suplementu 14 do 03 serii poprawek (³²),

– suplementu 15 do 03 serii poprawek (³³),

z wyjątkiem:

2.1.1. W ppkt 2.5 załącznika 6 »ppkt 4.1 niniejszego Regulaminu« oznacza »ppkt  2.1 załącznika X do dyrektywy 70/156/EWG«.

ZAŁĄCZNIK VIII

ZAKRES I WYMOGI TECHNICZNE

1.  ZAKRES

Niniejszy załącznik stosuje się do reflektorów pojazdów silnikowych z wyładowczymi źródłami światła.

2.  WYMOGI TECHNICZNE

2.1. Wymogi techniczne zostały określone w pkt 1, 5, 6 i 7 oraz załącznikach 3–9 Regulaminu nr 98, 38 EKG ONZ, który składa się z konsolidacji następujących dokumentów:

– Regulaminu w jego pierwotnym brzmieniu (00) (³⁴),

– suplementu 1 do Regulaminu nr 98 (³⁵),

z wyjątkiem:

2.1.1. Odniesienia do »Regulaminu nr 99« należy rozumieć jako odniesienia do »załącznika IX do niniejszej dyrektywy« .

2.1.2. W ppkt 1.5 »Regulamin nr 48« należy rozumieć jako »dyrektywę 76/756/EWG«.

2.1.3. W ppkt 6.3.2.2 »ppkt 4.2.2.7« oznacza »ppkt  5.2.3.8 załącznika I do niniejszej dyrektywy«.

2.1.4.  W ppkt 6.5 »ppkt 2.1.4« oznacza »ppkt  1.4.2.3 w dodatku 1 do załącznika I do niniejszej dyrektywy«.

2.1.5. W załączniku 5 ppkt 1.1 i w tytule tabeli A w dodatku 1 »ppkt 2.2.4 niniejszego Regulaminu« oznacza »ppkt  2.1.2.2 załącznika I do niniejszej dyrektywy«.

2.1.6.  W załączniku 5 ppkt 1.2 i w tytule tabeli B w dodatku 1 »ppkt  2.2.3 niniejszego Regulaminu« oznacza »ppkt 2.1.2.1 załącznika I do niniejszej dyrektywy«.

2.1.7. W załączniku 5 ppkt  2.4.2 »ppkt 2.2.4 powyżej« oznacza »ppkt 2.1.2.2.2 załącznika I do niniejszej dyrektywy«.

2.1.8. W załączniku 8 ppkt 2.5 »ppkt 9.1 niniejszego Regulaminu« oznacza »ppkt 2.1 załącznika X do dyrektywy 70/156/EWG«.

2.1.9.  W załączniku 9 ppkt 2.3 i 3.3 »pkt 10« oznacza » art. 11 dyrektywy 70/156/EWG«.

2.1.10. Na mocy niniejszej dyrektywy homologowane są wyłącznie reflektory wysyłające światło barwy białej.

ZAŁĄCZNIK IX

ZAKRES I WYMOGI TECHNICZNE

1. ZAKRES

Niniejszy załącznik stosuje się do wyładowczych źródeł światła używanych w homologowanych zespołach świateł wyładowczych pojazdów silnikowych.

2. WYMOGI TECHNICZNE

2.1. Wymogi techniczne zostały określone w ppkt 2.1 i ppkt 3 oraz załącznikach 1 i 4–8 Regulaminu nr 99 EKG ONZ, który składa się z konsolidacji następujących dokumentów:

– Regulaminu w jego pierwotnym brzmieniu (00) (³⁶),

–  suplementu 1 do Regulaminu nr 99 (³⁷),

z wyjątkiem:

2.1.1. W załączniku 4 ppkt 3.2.1 i 3.4.2 oraz w pkt 2 »ppkt 2.2.2.4« oznacza » ppkt 2.2.2.2 załącznika I do niniejszej dyrektywy«.

2.1.2.  W załączniku 6 ppkt 2.5 »ppkt 4.1 niniejszego Regulaminu« oznacza »ppkt 2.1 załącznika X do dyrektywy 70/156/EWG« .”

(^*)   W przypadku reflektorów zaprojektowanych wyłącznie do wymogów ruchu po jednej stronie (lewej lub prawej) zaleca się dalej, aby obszar reflektora przesłaniany w celu zapobiegania niedogodnościom użytkowników dróg w krajach, gdzie ruch odbywa się po przeciwnej stronie niż ruch w kraju, dla którego reflektor został zaprojektowany, powinien zostać trwale zarysowany na zewnętrznej stronie soczewki i objaśniony w instrukcji obsługi pojazdu. Oznakowanie takie nie jest jednak wymagane, jeżeli wynika on jasno z wzoru.

(^**) Jeżeli soczewki nie można oddzielić od korpusu reflektora, wystarczy zapewnić miejsce oznakowania na soczewce.

(^***) 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z.

(¹)

(²)

(³)

(⁴)  TRANS/WP.29/489

(⁵)   TRANS/WP.29/535.

(⁶)

(⁷)

(⁸)

(⁹)  TRANS/WP.29/491.

(¹⁰) TRANS/WP.29/567.

(¹¹)

(¹²)

(¹³)

(¹⁴)

(¹⁵) TRANS/WP.29/492.

(¹⁶) TRANS/WP.29/520.

(¹⁷) TRANS/WP.29/538.

(¹⁸) TRANS/WP.29/585.

(¹⁹) TRANS/WP.29/623.

(²⁰)

(²¹)

(²²)

(²³) TRANS/WP.29/541.

(²⁴)

(²⁵)

(²⁶) TRANS/WP.29/497.

(²⁷) TRANS/WP.29/569.

(²⁸)

(²⁹)

(³⁰)

(³¹) TRANS/WP.29/498.

(³²) TRANS/WP.29/523.

(³³) TRANS/WP.29/586.

(³⁴)

(³⁵) TRANS/WP.29/553.

(³⁶)

(³⁷) TRANS/WP.29/587.