Dziennik Ustaw - rok 1999 nr 3 poz. 12

Na podstawie art. 20 ust. 3a oraz art. 20 ust. 7a ustawy z dnia 23 grudnia 1988 r. o działalności gospodarczej (Dz. U. Nr 41, poz. 324, z 1990 r. Nr 26, poz. 149, Nr 34, poz. 198 i Nr 86, poz. 504, z 1991 r. Nr 31, poz. 128, Nr 41, poz. 179, Nr 73, poz. 321, Nr 105, poz. 452, Nr 106, poz. 457 i Nr 107, poz. 460, z 1993 r. Nr 28, poz. 127, Nr 47, poz. 212 i Nr 134, poz. 646, z 1994 r. Nr 27, poz. 96 i Nr 127, poz. 627, z 1995 r. Nr 60, poz. 310, Nr 85, poz. 426, Nr 90, poz. 446, Nr 141, poz. 700 i Nr 147, poz. 713, z 1996 r. Nr 41, poz. 177 i Nr 45, poz. 199 oraz z 1997 r. Nr 9, poz. 44, Nr 23, poz. 117, Nr 43, poz. 272, Nr 54, poz. 348, Nr 60, poz. 369, Nr 75, poz. 471, Nr 88, poz. 554, Nr 96, poz. 591, Nr 98, poz. 602, Nr 106, poz. 677, Nr 113, poz. 733, Nr 114, poz. 740, Nr 121, poz. 769 i 770, Nr 124, poz. 783, Nr 133, poz. 884 i Nr 157, poz. 1026) zarządza się, co następuje:

1) dokument potwierdzający wpis do właściwego rejestru osób prawnych lub wpis do ewidencji działalności gospodarczej osób fizycznych i jednostek organizacyjnych nie posiadających osobowości prawnej, z którego wynika, że prowadzi działalność gospodarczą w zakresie montażu ciągników,

2) kopię zaświadczenia o nadaniu numeru identyfikacyjnego (REGON),

3) zaświadczenia właściwych urzędów stwierdzające, że nie zalega z wpłatami należności z tytułu zobowiązań podatkowych oraz z tytułu ubezpieczeń społecznych, lub zaświadczenia, że zobowiązania te rozłożone na raty są realizowane,

4) zaświadczenie Głównego Urzędu Ceł potwierdzające, że w okresie 24 miesięcy poprzedzających datę wejścia w życie rozporządzenia wprowadził na polski obszar celny z zagranicy części do montażu przemysłowego ciągników rolniczych danej marki oraz w tym okresie, w skali jednego roku, zmontował co najmniej 1000 sztuk ciągników rolniczych danej marki ze sprowadzonych z zagranicy części,

5) zaświadczenie Głównego Urzędu Ceł potwierdzające, że nie zalega z wpłatami z tytułu należności celnych, lub zaświadczenie, że należności te rozłożone na raty są realizowane,

6) zaświadczenie banku, w którym prowadzony jest rachunek podstawowy, potwierdzające jego wiarygodność finansową,

7) opis i kopie świadectw homologacji typu wytwarzanych ciągników rolniczych oraz opis procesów technologicznych montażu i kontroli technicznej oraz jakościowej poszczególnych modeli, wraz z podaniem danych o wykorzystywanym w tym celu wyposażeniu i posiadanych certyfikatach jakościowych ISO,

8) informację o liczbie pracowników, w tym pracowników zatrudnionych przy wytwarzaniu ciągników rolniczych oraz pracowników zatrudnionych przy procesie kontroli technicznej i jakościowej,

9) informację o liczbie stacji serwisowych autoryzowanych do wykonywania przeglądów oraz napraw gwarancyjnych ciągników rolniczych zmontowanych z objętych wnioskiem części do montażu przemysłowego ciągników rolniczych oraz informację o stosunkach umownych łączących go ze stacjami serwisowymi,

10) informację o systemie zapewnienia dostępności części zamiennych do ciągników rolniczych montowanych z przywożonych z zagranicy części objętych wnioskiem o udzielenie koncesji, z określeniem okresu ich dostępności po zakończeniu produkcji danego modelu ciągnika rolniczego.

1) w okresie 24 miesięcy poprzedzających datę wejścia w życie rozporządzenia wprowadził na polski obszar celny z zagranicy części do montażu przemysłowego ciągników rolniczych danej marki oraz w tym okresie, w skali jednego roku, zmontował z tych części co najmniej 1 000 sztuk ciągników albo jest podmiotem dominującym w rozumieniu ustawy z dnia 21 sierpnia 1997 r. – Prawo o publicznym obrocie papierami wartościowymi (Dz. U. Nr 118, poz. 754 i Nr 141, poz. 945 oraz z 1998 r. Nr 107, poz. 669 i Nr 113, poz. 715) bądź posiadającym wspólny podmiot dominujący z podmiotem spełniającym powyższy wymóg,

2) zapewnia prawidłowy pod względem technicznym i jakościowym montaż, w tym przeprowadzanie niezbędnych kontroli technicznych i jakościowych,

3) zapewnia obsługę gwarancyjną oraz pogwarancyjną montowanych przez siebie ciągników rolniczych na poziomie co najmniej średniego standardu polskiego rynku ciągników.

Minister Gospodarki: J. Steinhoff