Dzienniki Urzędowe - rok 2014 poz. 64

Na podstawie art. 21 ust. 2 pkt 4 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. – Prawo lotnicze (Dz. U. z 2013 r. poz. 1393 oraz z 2014 r. poz. 768) w związku z § 4 ust. 4, § 5 ust. 2, § 7 ust. 2 i § 8 ust. 8 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 25 listopada 2008 r. w sprawie struktury polskiej przestrzeni powietrznej oraz szczegółowych warunków i sposobu korzystania z tej przestrzeni (Dz. U. z 2014 poz. 351) zarządza się, co następuje:

1) zmianę granic poziomych i pionowych strefy kontrolowanej lotniska Łódź – Lublinek – CTR Łódź – Lublinek (CTR EPLL):

2) wprowadzenie nowego czterosegmentowego rejonu kontrolowanego lotniska Łódź – Lublinek – TMA Łódź:

3) zmianę granic poziomych sektorów A, B i C rejonu kontrolowanego Poznań South – TMA Poznań South:

4) zmianę nazwy sektora „D” rejonu kontrolowanego Poznań South – TMA Poznań South „D” na sektor TMA Poznań South „F”:

5) zmianę nazwy sektora „F” rejonu kontrolowanego Poznań South – TMA Poznań South „F” na sektor TMA Poznań South „G”:

6) wprowadzenie nowego sektora „D” rejonu kontrolowanego Poznań South – TMA Poznań South „D”:

7) zmianę definicji segmentu „A” strefy ruchu lotniskowego lotnictwa wojskowego – MATZ Łask poprzez dodanie zapisu: „Z wyłączeniem aktywnego sektora „D” TMA Łódź”:

Uwaga: Z wyłączeniem aktywnego sektora „D” TMA Łódź.

8) zmianę górnej granicy strefy czasowo rezerwowanej TRA 12:

9) likwidację strefy czasowo rezerwowanej TRA 39;

10) likwidację strefy czasowo rezerwowanej TRA 42;

11) obniżenie górnej granicy segmentu „C” strefy czasowo rezerwowanej TRA 15 „C” z FL195 do FL95;

12) wprowadzenie stref czasowo wydzielonych TSA 40, 41, 42, 43, 45, 46:

13) zmianę granic pionowych i poziomych tras TFR 01, 10, 11:

14) likwidację tras TFR 02 oraz TFR 13;

15) wprowadzenie nowych dróg lotniczych Q800, T240, Z131, Z212, Z493, Y41, Z349 i Z419:

16) zmianę przebiegu drogi lotniczej Z348:

17) zmianę desygnatora drogi lotniczej T268 scalenie z drogą lotniczą T709:

18) zmianę desygnatora drogi lotniczej Y225 na Q316;

19) zmianę kierunkowości w drodze lotniczej T720 z jednokierunkowej na dwukierunkową:

20) zmianę kierunkowości w drodze T738 w segmencie EKSEK – DINOV z zachodniej na dwukierunkową:

21) zmianę kierunkowości drogi lotniczej N744 z jednokierunkowej na dwukierunkową w segmencie NAVUR-OVBOR:

22) zmianę górnej granicy drogi lotniczej L996 na FL660 segmencie CHOCIWEL – GOSOT:

23) przedłużenie drogi lotniczej Z95 o segment GRUDA-OSLOG:

24) przedłużenie drogi lotniczej T270 o segment OLILA-MEBIV-RILAB-OSLOG oraz podniesienie górnej granicy do FL660:

25) zmianę kategorii warunkowej drogi lotniczej z CDR 1,2 na CDR 1 w drogach P31, M743 i T670 w następujących segmentach:

P31: MALOX-KUNERT FL95-FL195;

M743: KARTI-PIVET FL95-FL195;

T670: VAPOS-GIVAR FL95-FL195.

26) wprowadzenie warunkowości w segmentach dróg lotniczych P98, N869, T707,T738 i Z349:

27) obniżenie górnej granicy warunkowości w drogach lotniczych P861 i Z136:

28) obniżenie górnej granicy warunkowości w drodze lotniczej L983 z FL245 na FL195.