REKLAMA

Dzienniki Urzędowe - rok 2008 nr 8 poz. 80

Tekst pierwotny

Na podstawie art. 21 ust. 2 pkt 4 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze (Dz. U. z 2006 r. Nr 100, poz. 696 z późn. zm.¹⁾) zarządza się, co następuje:

§ 1. Zatwierdza się:

1) w opisie rejonu kontrolowanego lotniska Wrocław:

a) usunięcie opisu ogólnego,

b) wprowadzenie nowych granic TMA Wrocław:

„SEKTOR A

Granice poziome wyznacza linia łącząca następujące punkty:

1) 51°15'40”N 016°23'22”E

2) 51°28'33”N 017°22'48”E

3) 51°18'55”N 017°34'40”E

4) 50°54'41”N 017°41'45”E

5) 50°52'31”N 017°30'00”E

6) 50°49'28”N 016°59'52”E

7) 51°00'14”N 016°30'15”E

1) 51°15'40”N 016°23'22”E

Górna granica: 2000m (6500ft) AMSL

Dolna granica: 650m (2133ft) AMSL

SEKTOR B

Granice poziome wyznacza linia łącząca następujące punkty:

1) 51°13'47”N 016°14'39”E

2) 51°30'49”N 016°52'49”E

3) 51°28'33”N 017°22'48”E

4) 51°18'55”N 017°34'40”E

5) 50°54'41”N 017°41'45”E

6) 50°52'31”N 017°30'00”E

7) 50°49'28”N 016°59'52”E

8) 50°48'40”N 016°52'03”E

9) 50°57'57”N 016°17'27”E

1) 51°13'47”N 016°14'39”E

Górna granica: FL125

Dolna granica: 2000m (6500ft) AMSL”;

2) zmianę granic poziomych przestrzeni dla strefy oczekiwania dla lotniska Łódź/Lublinek w TMA Warszawa:

„1) 51°52'53'^'N 019°28'42^''E

2) 52°02'23'^'N 019°43'19^''E

3) 51°59'44'^'N 019°57'39^''E

4) 51°48'53'^'N 020°03'04^''E

5) 51°42'44'^'N 019°47'06^''E

6) 51°41'15'^'N 019°39'03^''E

7) 51°40'28'^'N 019°34'58^''E

8) 51°40'30'^'N 019°34'53^''E

1) 51°52'53'^'N 019°28'42^''E^'';

3) zmianę tytułu w ENR 2.1 - 9 punktu 3.7 w TMA Warszawa:

JEST: „Rejon kontrolowany sektora Warszawa”

POWINNO BYĆ: „Przestrzeń dla sektorów lotniska Mińsk Mazowiecki w TMA Warszawa”;

4) wprowadzenie dodatkowego rejonu kontrolowanego lotniska Warszawa:

„SEKTOR

Granice poziome wyznacza linia łącząca punkty:

1) 51°30'00'^'N 021°15'50”E

2) 51°29'22'^'N 021°48'31”E

3) 52°03'11'^'N 022°13'32”E

1) 51°30'00'^'N 021°15'50”E

Granice pionowe: FL125 - FL245”;

5) zmianę granic CTR Łódź:

„CTR Łódź

1) 51°47'18'^'N 019°05'05^''E

2) 51°54'08'^'N 019°41'09^''E

3) 51°42'44'^'N 019°47'06^''E

4) 51°41'15'^'N 019°39'03^''E

5) 51°42'39'^'N 019°30'43^''E

6) 51°37'16'^'N 019°18'20^''E

7) 51°39'28'^'N 019°09'31^''E

1) 51°47'18'^'N 019°05'05^''E

Granice pionowe: GND - 550m (1804ft) AMSL”;

6) wprowadzenie TMA Łódź:

„TMA ŁÓDŹ SEKTORA

1) 51°47'18'^'N 019°05'05^''E

2) 51°51'21'^'N 019°26'21^''E

3) 52°02'23'^'N 019°43'19^''E

4) 51°59'44'^'N 019°57'39^''E

5) 51°48'53'^'N 020°03'04^''E

6) 51°42'44'^'N 019°47'06^''E

7) 51°41'15'^'N 019°39'03^''E

8) 51°42'39'^'N 019°30'43^''E

9) 51°37'16'^'N 019°18'20^''E

10) 51°39'28'^'N 019°09'31^''E

1) 51°47'18'^'N 019°05'05^''E

Granice pionowe: 550m (1804ft) - 1700m(5500ft) AMSL

TMA ŁÓDŹ SEKTOR B

1) 51°47'45'^'N 018°51'48^''E

2) 51°53'49'^'N 018°52'03^''E

3) 52°02'23'^'N 019°43'19^''E

4) 51°59'44'^'N 019°57'39^''E

5) 51°48'53'^'N 020°03'04^''E

6) 51°42'44'^'N 019°47'06^''E

7) 51°41'15'^'N 019°39'03^''E

8) 51°37'16'^'N 019°18'20^''E

9) 51°39'28'^'N 019°09'31^''E

10) 51°43'12'^'N 018°54'25^''E

1) 51°47'45'^'N 018°51'48^''E

Granice pionowe: 1700m(5500ft) AMSL - FL095

Klasa przestrzeni:	C
Organ kierujący ruchem:	TWR ŁÓDŹ
Znak wywoławczy:	ŁÓDŹ WIEŻA
Języki:	polski, angielski”;

7) usunięcie punktów oczekiwania (AD 2 EPLL 7-2-1; AD 2 EPLL-7):

„CHARLIE, GOLF, MIKE, TANGO, ZULU”;

8) korektę współrzędnych punktu oczekiwania:

„KILO - 51°43'43”N 019°48'38”E (południowa strona miejscowości Koluszki) „;

9) zmianę zapisów w AD 2 EPLL 7; 22. PROCEDURY LOTU:

„2.1. Doloty i odloty VFR (patrz AD 2 EPLL 7-2-1) do/z lotniska ŁÓDŹ/Lublinek odbywają się po następujących trasach:

Trasa VFR nr 1: punkt ALPHA 51°50'00”N019°14'26”E (Nowy Adamów) - punkt NOVEMBER 51°44'02”N 019°22'32”E (żwirowisko) - lotnisko ŁÓDŹ/Lublinek.

Trasa VFR nr 2: punkt PAPA 51°45'41”N 019°03'30”E (Przyrownica) - punkt NOVEMBER 51°44'02”N 019°22'32”E (żwirowisko) - lotnisko ŁÓDŹ/Lublinek.

Trasa VFR nr 3: punkt KILO 51°43'43”N 019°48'38”E (południowa strona miejscowości Koluszki) - punkt SIERRA 51°41'25”N 019°26'36”E (stawy) - lotnisko ŁÓDŹ/Lublinek.

2.2. Przy dolotach wykonywanych do wysokości 550m AMSL po trasach wymienionych powyżej punktami nawiązania łączności z TWR EPLL są punkty: SIERRA, KILO, ALPHA, PAPA. Dodatkowo punktem nawiązania łączności z TWR EPLL jest punkt OSCAR 51°53'11”N 019°34'05”E (Sosnowiec).”;

10) usunięcie pozostałych tras dolotowych VFR w AD 2 EPLL 7; 22. PROCEDURY LOTU;

11) zmianę zapisu „Uwaga” w ENR 1.6-4 punkt 11:

„Uwaga: Zapis w punkcie 11.1 nie dotyczy TMA Rzeszów, TMA Szczecin, TMA Łódź oraz TMA Wrocław.”;

12) zmianę granic sektorów ACC:

„Sektor EPWW D, wyznaczony linią łączącą następujące punkty:

1) punkt przecięcia równoleżnika 51°30'42”N z granicą FIR

2) 51°38'52”N 016°20'21”E (REP „KULUV”)

3) 51°42'00”N 016°59'51”E (REP „XIDNA”)

4) 51°43'48”N 017°23'56”E (REP „BESTO”)

5) 51°45'00”N 017°40'42”E (REP „BADNO”)

6) 52°42'48”N 017°37'28”E

7) 52°51'00”N 017°37'00”E (REP „MAGAN”)

8) 53°06'58”N 017°02'07”E (REP „DEKUT”)

9) 53°11'18”N 016°34'37”E

10) punkt przecięcia równoleżnika 52°43'43”N z granicą FIR
dalej wzdłuż zachodniej granicy FIR do:

1) punktu przecięcia równoleżnika 51 °30'42”N z granicą FIR

Sektor EPWW C, wyznaczony linią łączącą następujące punkty:

1) 51°45'00”N 017°40'42”E (REP „BADNO”)

2) 51°29'18”N 018°00'29”E (REP „MIXAT”)

3) 50°53'40”N 018°44'18”E (REP „BAREX”)

4) 51°08'57”N 019°06'43”E (REP „MAKOV”)

5) 51°29'45”N 020°13'47”E

6) 52°06'24”N 020°19'13”E (REP „KUKOV”)

7) 52°27'07”N 019°48'33”E

8) 52°42'48”N 017°37'28”E

1) 51°45'00”N 017°40'42”E (REP „BADNO”)

Sektor EPWW G, wyznaczony linią łączącą następujące punkty:

1) 54°57'13”N 015°55'53”E

2) 54°13'51”N 017°24'49”E

3) 53°42'22”N 017°00'13”E (REP "MAPEX”)

4) 53°11'18”N 016°34'37”E

5) 53°06'58”N 017°02'07”E (REP "DEKUT”)

6) 52°51'00”N 017°37'00”E (REP „MAGAN”)

7) 52°42'48”N 017°37'28”E

8) 52°27'07”N 019°48'33”E

9) 52°35'51”N 019°59'44”E (REP „MOMEN”)

10) 52°42'16”N 020°19'42”E (REP "IDAKO”)

11) 53°00'00”N 020°30'00”E

12) punkt przecięcia południka 020°30'00”E z północną granicą FIR dalej wzdłuż północnej granicy FIR do:

1) 54°57'13”N 015°55'53”E

Sektor EPWW B, wyznaczony linią łączącą następujące punkty:

1) punkt przecięcia równoleżnika 52°43'43”N z granicą FIR

2) 53°11'18”N 016°34'37”E

3) 53°42'22”N 017°00'13”E (REP "MAPEX”)

4) 54°13'51”N 017°24'49”E

5) 54°57'13”N 015°55'53”E

dalej wzdłuż północnej i zachodniej granicy FIR do:

1) punkt przecięcia równoleżnika 52°43'43”N z granicą FIR”;

13) wprowadzenie nowych granic MATZ ŁASK:

Oznaczenie	Granice poziome		Granice pionowe	Okres aktywności	Częstotliwość/ Znak wywoławczy/	Język
MATZ ŁASK (EPLK)	1) 51°43'12”N	018°54'25”E	Patrz niżej	Patrz niżej	Patrz niżej	Patrz niżej
	2) 51°33'46”N	019°32'12”E
	3) 51°30'37”N	019°40'29”E
	4) 51°18'52”N	019°34'50”E
	5) 51°20'46”N	019°25'13”E
	6) 51°28'16”N	018°46'04”E
	7) 51°29'13”N	018°40'49”E
	8) 51°40'38”N	018°45'47”E
	1) 51°43'12”N	018°54'25”E
MATZ EPLK A	1) 51°43'12”N	018°54'25”E	FL095³ GND	H24	128,500MHz Łask INFO¹	PL, Eng²
	2) 51°33'46”N	019°32'12”E
	3) 51°20'46”N	019°25'13”E
	4) 51°28'16”N	018°46'04”E
	1) 51°43'12”N	018°54'25”E
MATZ EPLK B	1) 51°33'46”N	019°32'12”E	FL095³ 762m (2500ft) AMSL	H24	128,500MHz Łask INFO¹	PL, Eng²
	2) 51°30'37”N	019°40'29”E
	3) 51°18'52”N	019°34'50”E
	4) 51°20'46”N	019°25'13”E
	1) 51°33'46”N	019°32'12”E
MATZ EPLK C	1) 51°28'16”N	018°46'04”E	FL095³ 762m (2500ft) AMSL	H24	128,500MHz Łask INFO¹	PL, Eng²
	2) 51°29'13”N	018°40'49”E
	3) 51°40'38”N	018°45'47”E
	4) 51°43'12”N	018°54'25”E
	1) 51°28'16”N	018°46'04”E

14) wprowadzenie nowych granic MATZ PRUSZCZ GDAŃSKI:

Oznaczenie	Granice poziome		Granice pionowe	Okres aktywności	Częstotliwość/ Znak wywoławczy/	Język
MATZ PRUSZCZ GDAŃSKI (EPPR)	1) 54°15'26”N	018°39'05”E	550m 1804ft GND
	2) 54°14'16”N	018°49'38”E
	3) 54°13'00”N	019°00'00”E
	4) 54°09'00”N	019°00'00”E
	5) 54°11'02”N	018°41'02”E
	6) 54°11'45”N	018°34'15”E
	7) 54°16'00”N	018°35'08”E
	1) 54°15'26”N	018°39'05”E

15) zmianę granic poziomych ATZ MIROSŁAWICE (Suplement 23/06):

Oznaczenie	Granice poziome		Granice pionowe	Czas aktywności	Uwagi
ATZ MIROSŁAWICE (EPMR)	1) 50°59'15”N	016°48'01”E
	2) 50°57'45”N	016°53'22”E
	3) 50°52'22”N	016°51'56”E
	4) 50°47'29”N	016°50'39”E
	5) 50°50'34”N	016°28'59”E
	6) 50°56'28”N	016°29'46”E
	7) 50°57'58”N	016°36'32”E
	1) 50°59'15”N	016°48'01”E

	Sektor A
	1) 50°57'58”N	016°36'32”E
	2) 50°52'22”N	016°51'56”E
	3) 50°57'45”N	016°53'22”E
	4) 50°59'15”N	016°48'01”E
	1) 50°57'58”N	016°36'32”E

	Sektor B
	1) 50°50'34”N	016°28'59”E
	2) 50°47'29”N	016°50'39”E
	3) 50°52'22”N	016°51'56”E
	4) 50°57'58”N	016°36'32”E
	5) 50°56'28”N	016°29'46”E
	1) 50°50'34”N	016°28'59”E

16) zmianę granic poziomych strefy niebezpiecznej EP D54:

Nazwa i granice poziome		Górna granica Dolna granica	Rodzaj ograniczeń lub zagrożenia	Uwagi
EP D54 MIERZEJA				Aktywność strefy zgodnie z NOTAM i AUP
Linia łącząca następujące punkty:
1) 54°23'54,6”N	018°59'50,4”E
2) 54°32'54,6”N	019°06'38,4”E
3) 54°40'54,6”N	019°12'50,4”E
4) 54°33'54,6”N	019°23'07,8”E
5) 54°27'54,6”N	019°22'56,4”E
6) 54°24'56,8”N	019°21'49,7”E
7) 54°23'54,7”N	019°19'41,5”E
1) 54°23'54,6”N	018°59'50,4”E

17) wprowadzenie zmiany do ENR 5.1 punkt 4.6:

JEST: 4.6 „Informacje o aktywności stref niebezpiecznych leżących w przestrzeni kontrolowanej są publikowane w NOTAM”.;

POWINNO BYĆ: 4.6 „Informacje o aktywności stref niebezpiecznych są publikowane w NOTAM oraz w AUR”;

18) wprowadzenie zmian do ENR 5.1.3 w tabeli strefy niebezpieczne, w kolumnie uwagi dla wszystkich poligonów:

POWINIEN BYĆ ZAPIS: „Aktywność strefy zgodnie z NOTAM i AUR”;

19) zmianę granic TSA 04:

Oznaczenie	Granice poziome		Granice pionowe	Okres aktywności	Uwagi
EP TSA 04	EP TSA 04A			Zgodnie z AUP
	1) 51°41'00”N	021°44'00”E
	2) 51°57'40”N	021°58'00”E
	3) 52°02'00”N	022°09'00”E
	4) 52°00'00”N	022°17'00”E
	5) 51°56'00”N	022°23'00”E
	6) 51°55'00”N	022°46'00”E
	7) 51°48'56”N	023°08'03”E
	8) 51°22'35”N	023°16'10”E
	9) 50°50'33”N	023°25'05”E
	10) 50°43'01”N	022°52'25”E
	11) 50°40'10”N	022°40'25”E
	12) 51°14'51”N	022°08'35”E
	13) 51°25'00”N	021°59'05”E
	1) 51°41'00”N	021°44'00”E

	EP TSA 04A		FL245 GND
	1) 51°49'36”N	022°06'15”E
	2) 51°56'00”N	022°23'00”E
	3) 51°55'00”N	022°46'00”E
	4) 51°20'44”N	022°50'32”E
	5) 51°18'28”N	022°20'54”E
	1) 51°49'36”N	022°06'15”E

Oznaczenie	Granice poziome		Granice pionowe	Okres aktywności	Uwagi
EP TSA 04	EP TSA 04B			Zgodnie z AUP
	1) 51°41'00”N	021°44'00”E	FL085 GND		Strefa kolizyjna z TMA Warszawa Patrz ENR 2.3-1
	2) 51°57'40”N	021°58'00”E
	3) 52°02'00”N	022°09'00”E
	4) 52°00'00”N	022°17'00”E
	5) 51°56'00”N	022°23'00”E
	6) 51°49'36”N	022°06'15”E
	1) 51°41'00”N	021°44'00”E

	EP TSA 04C
	1) 51°55'00”N	022°46'00”E	FL245 GND
	2) 51°48'56”N	023°08'03”E
	3) 51°22'35”N	023°16'10”E
	4) 51°20'44”N	022°50'32”E
	1) 51°55'00”N	022°46'00”E

	EP TSA 04D
	1) 51°18'28”N	022°20'54”E	FL245 1050m (3500 ft)
	2) 51°20'44”N	022°50'32”E
	3) 51°22'35”N	023°16'10”E
	4) 50°50'33”N	023°25'05”E
	5) 50°43'01”N	022°52'25”E
	1) 51°18'28”N	022°20'54”E

	EP TSA 04E
	1) 51°14'51”N	022°08'35”E	FL165 1050m (3500 ft)
	2) 51°18'28”N	022°20'54”E
	3) 50°43'01”N	022°52'25”E
	4) 50°40'10”N	022°40'25”E
	1) 51°14'51”N	022°08'35”E

	EP TSA 04F
	1) 51°25'00”N	021°59'05”E	FL165 GND
	2) 51°29'23”N	022°15'48”E
	3) 51°18'28”N	022°20'54”E
	4) 51°14'51”N	022°08'35”E
	1) 51°25'00”N	021°59'05”E

	EP TSA 04G
	1) 51°41'00”N	021°44'00”E	FL125 GND
	2) 51°49'36”N	022°06'15”E
	3) 51°29'23”N	022°15'48”E
	4) 51°25'00”N	021°59'05”E
	1) 51°41'00”N	021°44'00”E

20) zmianę granic TSA20:

Oznaczenie	Granice poziome		Granice pionowe	Okres aktywności	Uwagi
EP TSA 20	EP TSA 20
	1) 54°12'04”N	018°30'56”E		Wymagane zezwolenie ATC Zgodnie z AUP	Strefa kolizyjna z TMA GDAŃSK Patrz ENR 2.3-1
	2) 54°11'45”N	018°34'15”E
	3) 54°11'02”N	018°41'02”E
	4) 54°09'00”N	019°00'00”E
	5) 54°03'20”N	018°51'59”E
	6) 53°59'58”N	018°31'28”E
	7) 53°58'38”N	018°23'30”E
	8) 54°02'00”N	018°16'39”E
	9) 54°08'01”N	018°27'54”E
	1) 54°12'04”N	018°30'56”E

	EP TSA 20A
	1) 54°02'00”N	018°16'39”E	1350m (4500 ft) GND
	2) 54°08'01”N	018°27'54”E
	3) 53°59'58”N	018°31'28”E
	4) 53°58'38”N	018°23'30”E
	1) 54°02'00”N	018°16'39”E

	EPTSA 20B
	1) 54°12'04”N	018°30'56”E	1700m (5500 ft) GND		Strefa lotów tylko dla Aeroklubu Gdańskiego
	2) 54°11'45”N	018°34'15”E
	3) 54°11'02”N	018°41'02”E
	4) 53°59'58”N	018°31'28”E
	5) 54°08'01”N	018°27'54”E
	1) 54°12'04”N	018°30'56”E

	EP TSA 20C
	1) 54°11'02”N	018°41'02”E	1700m (5500 ft) GND
	2) 54°03'20”N	018°51'59”E
	3) 53°59'58”N	018°31'28”E
	1) 54°11'02”N	018°41'02”E

	EPTSA 20D		1700m (5500 ft) GND
	1) 54°11'02”N	018°41'02”E
	2) 54°09'00”N	019°00'00”E
	3) 54°03'20”N	018°51'59”E
	1) 54°11'02”N	018°41'02”E

21) zmianę granic TSA05:

Oznaczenie	Granice poziome		Granice pionowe	Okres aktywności	Uwagi

EP TSA 05	1) 51°00'00”N	020°47'35”E		Zgodnie z AUP
	2) 51°17'37”N	021°00'00”E
	3) 51°21'00”N	021°23'59”E
	4) 51°41'00”N	021°44'00”E
	5) 51°25'00”N	021°59'05”E
	6) 51°14'51”N	022°08'35”E
	7) 50°40'10”N	022°40'25”E
	8) 50°45'44”N	021°57'21”E
	9) 50°40'05”N	021°50'20”E
	10) 50°27'00”N	021°42'59”E
	11) 50°44'23”N	020°36'42”E
	1) 51°00'00”N	020°47'35”E

	EP TSA 05A
	1) 51°17'37”N	021°00'00”E	FL245 GND
	2) 51°21'00”N	021°23'59”E
	3) 50°53'49”N	021°49'48”E
	4) 51°00'00”N	020°47'35”E
	1) 51°17'37”N	021°00'00”E

	EP TSA 05B
	1) 51°00'00”N	020°47'35”E	FL245 1050m (3500 ft)
	2) 50°53'49”N	021°49'48”E
	3) 50°45'44”N	021°57'21”E
	4) 50°40'05”N	021°50'20”E
	5) 50°27'00”N	021°42'59”E
	6) 50°44'23”N	020°36'42”E
	1) 51°00'00”N	020°47'35”E

	EP TSA 05C
	1) 51°21'00”N	021°23'59”E	FL125 500m (1640ft)
	2) 51°41'00”N	021°44'00”E
	3) 51°25'00”N	021°59'05”E
	4) 51°00'00”N	021°43'59”E
	1) 51°21'00”N	021°23'59”E

	EP TSA 05D
	1) 51°00'00”N	021°43'59”E	FL125 500m (1640ft)
	2) 51°25'00”N	021°59'05”E
	3) 51°14'51”N	022°08'35”E
	4) 50°40'10”N	022°40'25”E
	5) 50°45'44”N	021°57'21”E
	6) 50°53'49”N	021°49'48”E
	1) 51°00'00”N	021°43'59”E

22) zmianę granic TSA06:

Oznaczenie	Granice poziome		Granice pionowe	Okres aktywności	Uwagi
EP TSA 06	EP TSA 06
	EP TSA 06A
	1) 51°15'16”N	017°39'20”E
	2) 51°23'05”N	018°10'44”E
	3) 50°56'43”N	018°51'18”E
	4) 50°46'29”N	019°06'46”E
	5) 50°43'08”N	018°30'36”E
	6) 51°06'00”N	017°42'09”E
	1) 51°15'16”N	017°39'20”E

	EP TSA 06B
	1) 51°23'05”N	018°10'44”E
	2) 51°36'59”N	019°12'31”E
	3) 51°34'45”N	019°36'37”E
	4) 50°59'51”N	019°39'12”E
	5) 50°56'43”N	018°51'18”E
	1) 51°23'05”N	018°10'44”E

	EP TSA 06C		FL285 1050m (3500 ft)
	1) 50°56'43”N	018°51'18”E
	2) 50°59'51”N	019°39'12”E
	3) 50°57'00”N	019°39'24”E
	4) 50°48'41”N	019°31'57”E
	5) 50°46'29”N	019°06'46”E
	1) 50°56'43”N	018°51'18”E

23) usunięcie TSA34:

24) zmianę granic TSA44:

Oznaczenie	Granice poziome		Granice pionowe	Okres aktywności	Uwagi
EP TSA 44	1) 54°15'26”N	018°39'05”E	1700m (5500 ft) 550m (1804 ft)	Wymagane zezwolenie ATC Zgodnie z AUP	Strefa kolizyjna z TMA GDAŃSK Patrz ENR 2.3-1
	2) 54°14'16”N	018°49'38”E
	3) 54°13'00”N	019°00'00”E
	4) 54°09'00”N	019°00'00”E
	5) 54°11'02”N	018°41'02”E
	6) 54°11'45”N	018°34'15”E
	7) 54°16'00”N	018°35'08”E
	1) 54°15'26”N	018°39'05”E

25) wprowadzenie nowego TSA48:

Oznaczenie	Granice poziome		Granice pionowe	Okres aktywności	Uwagi
EP TSA 48	EP TSA 48
	1) 54°23'13”N	018°44'41”E
	2) 54°25'09”N	018°47'50”E
	3) 54°23'00”N	019°00'00”E		Zgodnie z AUP
	4) 54°19'32”N	018°58'31”E
	5) 54°17'50”N	019°07'11”E
	6) 54°13'00”N	019°00'00”E
	7) 54°14'13”N	018°49'33”E
	8) 54°15'26”N	018°39'05”E
	1) 54°23'13”N	018°44'41”E

	EP TSA 48A
	1) 54°23'13”N	018°44'41”E	280m (919ft) GND
	2) 54°19'32”N	018°58'31”E
	3) 54°14'16”N	018°49'38”E
	4) 54°15'26”N	018°39'05”E
	1) 54°23'13”N	018°44'41”E

	EP TSA 48B
	1) 54°23'13”N	018°44'41”E	280m (919 ft) GND
	2) 54°25'09”N	018°47'50”E
	3) 54°23'00”N	019°00'00”E
	4) 54°19'32”N	018°58'31”E
	1) 54°23'13”N	018°44'41”E

	EP TSA 48C
	1) 54°19'32”N	018°58'31”E	280m (919 ft) GND
	2) 54°17'50”N	019°07'11”E
	3) 54°13'00”N	019°00'00”E
	4) 54°14'16”N	018°49'38”E
	1) 54°19'32”N	018°58'31”E

26) wprowadzenie nowego TSA47:

Oznaczenie	Granice poziome		Granice pionowe	Okres aktywności	Uwagi
EP TSA 47	Okrąg o promieniu 2,7 NM (5 km) i środku o współrzędnych		FL105 GND	Wymagane zezwolenie ATC/Zgodnie z AUP	Tylko dla skoków spadochronowych / Strefa kolizyjna z TMA WROCŁAW
	51°12'50”N	017°26'07”E

27) zmianę granic TRA03:

Oznaczenie	Granice poziome		Granice pionowe	Częstotliwość/ Znak wywoławczy/ Język	Okres aktywności	Uwagi
EP TRA 03	EP TRA 03A
	1) 49°50'00”N	019°20'00”E	FL 225 FL95
	2) 49°50'00”N	018°50'00”E
	3) 49°32'00”N	018°52'00”E
	4) 49°32'01”N	019°09'20”E
	5) 49°38'59”N	019°20'42”E
	6) 49°42'00”N	019°21'00”E
	1) 49°50'00”N	019°20'00”E

	EP TRA 03B
	1) 49°38'59”N	019°20'42”E	FL 135 FL95
	2) 49°32'00”N	019°20'00”E
	3) 49°32'01”N	019°09'20”E
	1) 49°38'59”N	019°20'42”E

28) wprowadzenie nowego TRA18:

Oznaczenie	Granice poziome		Granice pionowe	Częstotliwość/ Znak wywoławczy/ Język	Okres aktywności	Uwagi
EP TRA 18	Okrąg o promieniu 5 km o środku w punkcie:		450m (1476 ft) GND	135.175 MHz SOBIENIE RADIO PL	Zgodnie z AUP	Przestrzeń klasy G
	51°57'09”N	021°21'09”E

29) wprowadzenie nowych dróg:

„Q120, Q130, Q604, T/UT714, T/UT717, UT720, T/UT738, Z136, Z225, Z348

1	2		3	4	5	6	7	8	9

*T717*	∆ OSMAT
	50°14'34”N	023°02'44”E	326	49,2	285 125 C	140		18,5

	∆ UREKO
	50°37'46”N	022°42'31”E

	∆ EGLON
	51°25'00”N	021°59'05”E		17,9

	∆ INTAS
	51°33'24”N	021°51'28”E		24,1
				24,1
	▲ LIMVA
	51°44'42”N	021°41'08”E

*UT717*	∆ OSMAT
	50°14'34”N	023°02'44”E	326	192,5	460 285 C	300		18,5

	▲ LIMVA
	51°44'42”N	021°41'08”E

1	2		3	4	5	6	7	8	9

*Q120*	∆ ABRAL
	51°39'23”N	021°55'51”E	328	47,1	195 125 C	140		18,5

	∆ DETOR

1	2		3	4	5	6	7	8	9

*Q130*	▲ LIMVA
	51°44'42”N	021°41'08”E	347	32,3	195 125 C	140		18,5

	∆ DETOR

1	2	3	4	5	6	7	8	9

*UT720*	▲ REGLI	357	162,2	460 285 C	300		18,5

	∆ MIXAT		122,8

	∆ MOLIL	023	115,9		290

	▲ GRUDA DYOR/DME (GRU)

1	2		3	4	5	6	7	8	9
					285 095 C	110			CDR 1 na/at FL095-FL245 Patrz/see ENR 1.3
*Z136*	▲ LAGAR
FIR LKAA			071	52,7
FIR EPWW	∆ DINOV
	50°55'43”N	016°05'08”E
				15,0
	∆ ROTOL			15,0
	50°57'57”N	016°17'27”E		15,7

	∆ GODŁO
	51°00'14”N	016°30'15”E

1	2		3	4	5	6	7	8	9
					285 095 C
*Z348*	∆ EKSEK		265	45,4
	51°07'42”N	015°36'39”E

	∆ RASUT						100
	51°08'44”N	016°15'33”E

1	2	3	4	5	6	7	8	9
				285 095 C	110			CDR 1,2,3 na/at FL095-FL245 Patrz/see ENR 1.3
*Z225*	▲ LASIS
FIR EDWW		084	124,5
UIR EDUU/
FIR EPWW	∆ VELAB

1	2		3	4	5	6	7	8	9
					285 095 C	100
*T738*	▲ KEKUS

	∆ OKTAS
	50°19'56”N	018°20'20”E

	▲ NUMBA		291	155,7
	50°22'32”N	018°06'31”E

	∆ DINOV		302	40
	50°55'43”N	016°05'08”E		40
				54,9					CDR 1,2,3 na/at FL095-FL245 Patrz/see ENR 1.3
	∆ EKSEK
	51°07'42”N	015°36'39”E

FIR EPWW	▲ LASIS
FIR EDWW/
UIR EDUU
	∆ KEKUS				460 285 C	300
*UT738*			283	35,4
	▲ NUMBA
	50°22'32”N	018°06'31”E
			291	155,7
	∆ DINOV		291	155,7
	50°55'43”N	016°05'08”E	302	94,9

FIR EPWW	▲ LASIS
UIR EDUU

1	2		3	4	5	6	7	8	9
	▲ MAPIK				285 095
*T714*			109	134,0

	∆ GODŁO			48,0
	51°00'14”N	016°30'15”E
				68,8					CDR 1,2,3 na/at FL095-FL245 Patrz/see ENR 1.3
	∆ NOSKU
	51°10'07”N	015°52'17”E

FIR EPWW	▲ LASIS
FIR EDWW/
UIR EDUU							110
					460 285		290
*UT714*	∆ MAPIK
			109	250,7
FIR EPWW	▲ LASIS
UIR EDUU

30) usunięcie warunkowości na odcinku GRU - GONTU (droga stała):

1	2		3	4	5	6	7	8	9

*Q604*	▲ RZESZÓW DVOR/DME (RZE)		036 216	23,6	195 095 C	110	100

	∆ KUBUK			31,9

	∆ VELAX		036	20,5	195 125 C	130

	∆ UREKO
	50°37'46”N	022°42'31”E

§ 2. Decyzja wchodzi w życie z dniem 5 czerwca 2008 r.

Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego Grzegorz Kruszyński

¹⁾ Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2006 r. Nr 104, poz. 708 i 711, Nr 141, poz. 1008, Nr 170, poz. 1217 i Nr 249, poz. 1829 oraz z 2007 r. Nr 50, poz. 331 i Nr 82, poz. 558.

Metryka