Dziennik Ustaw - rok 2005 nr 230 poz. 1955

Na podstawie art. 144 ust. 3 ustawy z dnia 16 lipca 2004 r. – Prawo telekomunikacyjne (Dz. U. Nr 171, poz. 1800 i Nr 273, poz. 2703 oraz z 2005 r. Nr 163, poz. 1362) zarządza się, co następuje:

1) dołączanych do zakończenia ruchomej sieci telekomunikacyjnej, z wyjątkiem urządzeń pełniących funkcję stacji bazowych albo przekaźnikowych;

2) typu PMR 446, przeznaczonych do używania wyłącznie w zakresie częstotliwości 446,0–446,1 MHz w ośmiu kanałach radiowych z odstępem 12,5 kHz, gdzie najniższa częstotliwość fali nośnej wynosi 446,00625 MHz, z zastępczą mocą promieniowaną nadajnika, zwaną dalej „e.r.p.”, nieprzekraczającą 500 mW, wyposażonych tylko w antenę zintegrowaną, spełniających wymagania określone w normach przenoszących normę ETSI EN 300 296-2;

3) pracujących wyłącznie w zakresie częstotliwości 26,96–27,41 MHz:

a) typu PR 27, spełniających wymagania określone w normach przenoszących normę ETSI EN 300 135-2;

b) z emisją dwuwstęgową sygnału zmodulowanego amplitudowo, zwaną dalej „DSB-AM”, lub emisją jednowstęgową sygnału zmodulowanego amplitudowo, zwaną dalej „SSB-AM”, spełniających wymagania określone w normach przenoszących normę ETSI EN 300 433-2, z wyjątkiem wymagania dotyczącego dopuszczalnej mocy wyjściowej nadajnika, która dla DSB-AM wynosi do 4 W, a dla SSB-AM do 12 W szczytowej mocy obwiedni;

4) bliskiego zasięgu, których rodzaje określa załącznik nr 1 do rozporządzenia;

5) naziemnych stacji satelitarnych, których rodzaje określa załącznik nr 2 do rozporządzenia;

6) pracujących w systemach typu punkt-punkt w służbie stałej, w paśmie częstotliwości 58 GHz, niewymagających koordynowanego planowania częstotliwości, przeznaczonych do transmisji sygnałów cyfrowych oraz analogowych sygnałów wizyjnych, dla których zakresy częstotliwości i parametry techniczne określa załącznik nr 3 do rozporządzenia;

7) samochodowych radarów bliskiego zasięgu, których rodzaje określa załącznik nr 4 do rozporządzenia.

2. Urządzenia, o których mowa w ust. 1 pkt 4–7, nie mogą powodować zakłóceń elektromagnetycznych w pracy innych urządzeń oraz nie podlegają ochronie przed zaburzeniami elektromagnetycznymi ze strony innych urządzeń.

1) 150 mW – wykorzystujące częstotliwości z zakresu 26,96–27,41 MHz,

2) 20 mW – wykorzystujące inne niż wymienione w pkt 1 częstotliwości z zakresu częstotliwości do 800 MHz,

dla których zostały wydane świadectwa homologacji, mogą być używane bez pozwolenia do czasu upływu terminu ważności tych świadectw.

Minister Infrastruktury: K. Opawski

¹⁾ Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządowej – łączność, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 czerwca 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 134, poz. 1429).

²⁾ Niniejsze rozporządzenie było poprzedzone rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 6 sierpnia 2002 r. w sprawie urządzeń radiowych nadawczych lub nadawczo-odbiorczych, które mogą być używane bez pozwolenia (Dz. U. Nr 138, poz. 1162 oraz z 2004 r. Nr 169, poz. 1774), które zgodnie z art. 223 ustawy z dnia 16 lipca 2004 r. – Prawo telekomunikacyjne (Dz. U. Nr 171, poz. 1800 i Nr 273, poz. 2703 oraz z 2005 r. Nr 163, poz. 1362) utraciło moc z dniem 4 września 2005 r.

Załączniki do rozporządzenia Ministra Infrastruktury
z dnia 24 października 2005 r. (poz. 1955)

Określenia, oznaczenia, skróty i symbole użyte w załącznikach oznaczają:

1) [-] – brak ograniczeń;

2) antena dedykowana (dedicated antenna) – antenę przeznaczoną do stosowania z danym urządzeniem z możliwością jej odłączenia, ale zaprojektowaną i dostarczaną jako niezbędną część urządzenia, którego badania oraz ocena zgodności z zasadniczymi wymaganiami, o których mowa w art. 153 ust. 1 ustawy z dnia 16 lipca 2004 r. – Prawo telekomunikacyjne, zostały przeprowadzone z tą anteną;

3) antena zewnętrzna (external antenna) – antenę dołączaną do urządzenia za pomocą złącza, w które wyposażone jest urządzenie, stosowaną do urządzeń, których badania oraz ocena zgodności z zasadniczymi wymaganiami, o których mowa w art. 153 ust. 1 ustawy z dnia 16 lipca 2004 r. – Prawo telekomunikacyjne, zostały przeprowadzone bez anteny;

4) antena zintegrowana (integral antenna) – antenę zaprojektowaną jako integralną część urządzenia w sposób uniemożliwiający jej odłączenie;

5) AVI (Automatic Vehicle Identifcation) – automatyczną identyfikację pojazdu;

6) balisa – urządzenie montowane w pobliżu toru pojazdów szynowych służące do transmisji danych między tym urządzeniem a pojazdem lub między pojazdem a tym urządzeniem;

7) DFS (Dynamie Frequency Selection) – dynamiczny wybór częstotliwości;

8) DSSS (Direct Sequence Spread Spectrum) – rozpraszanie widma z bezpośrednią sekwencją rozpraszającą;

9) EAS (Electronic Article Surveillance) – elektroniczny nadzór towarów;

10) e.i.r.p. (equivalent isotropically radiated power) – zastępczą moc promieniowaną izotropowo;

11) Eurobalise – system wchodzący w skład Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym;

12) Euroloop – system wchodzący w skład Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym;

13) FDD (Frequency Division Duplex) – dupleks z podziałem częstotliwościowym;

14) FHSS (Frequency Hopping Spread Spectrum) – rozpraszanie widma ze skokową zmianą częstotliwości;

15) HIPERLAN (High Performance Radio Local Area Network) – lokalną radiową sieć komputerową o dużej przepływności;

16) LBT (Listen Before Talk) – sposób pracy urządzenia nadawczo-odbiorczego polegający na wykrywaniu wolnego kanału radiowego;

17) OFDM (Orthogonal Frequency Division Multiplexing) – wielotonową ortogonalną modulację częstotliwości;

18) RLAN (Radio Local Area Network) – lokalną radiową sieć komputerową;

19) RFID (Radio Frequency Identification) – identyfikację radiową;

20) RTTT (Road Transport and Traffic Telematics) – telematykę transportu i ruchu drogowego;

21) samochodowe radary bliskiego zasięgu – urządzenie spełniające w pojazdach samochodowych funkcje radaru, którego przeznaczeniem jest unikanie kolizji i podniesienie bezpieczeństwa ruchu;

22) SIT (Satellite lnteractive Terminal) – interaktywny terminal satelitarny;

23) SUT (Satellite UsersTerminal) – satelitarny terminal użytkownika;

24) TDD (Time Division Duplex) – dupleks z podziałem czasowym;

25) urządzenie ISM (Industrial, Scientific, Medical equipment) – urządzenie generujące i wykorzystujące energię fal radiowych do celów przemysłowych, naukowych, medycznych, domowych lub podobnych, z wyłączeniem zastosowań do celów telekomunikacyjnych;

26) VSAT (Very Small Aperture Terminal) – terminal o bardzo małej aperturze anteny;

27) WAS (Wireless Access System) – radiowy system dostępowy;

28) współczynnik efektywności nadawania – wyrażony w procentach stosunek czasu nadawania na jednej lub wielu częstotliwościach nośnych do określonego czasu obserwacji.

Załącznik nr 1

RODZAJE URZĄDZEŃ BLISKIEGO ZASIĘGU, KTÓRYCH UŻYWANIE NIE WYMAGA UZYSKANIA POZWOLENIA

1. Ustala się następujące rodzaje urządzeń radiowych bliskiego zasięgu, których używanie nie wymaga uzyskania pozwolenia:

1) urządzenia bliskiego zasięgu ogólnego stosowania, wykorzystywane w szczególności w telemetrii, zdalnym sterowaniu, alarmach, transmisji danych i innych podobnych zastosowaniach, dla których zakresy częstotliwości i parametry techniczne określa aneks nr 1;

2) urządzenia do wykrywania ofiar lawin, dla których zakresy częstotliwości i parametry techniczne określa aneks nr 2;

3) szerokopasmowe systemy transmisji danych, w tym urządzenia RLAN, HIPERLAN, WAS, dla których zakresy częstotliwości i parametry techniczne określa aneks nr 3;

4) urządzenia stosowane w transporcie kolejowym, wykorzystywane w szczególności dla AVI, Eurobalise i Euroloop, dla których zakresy częstotliwości i parametry techniczne określa aneks nr 4;

5) urządzenia stosowane w RTTT, dla których zakresy częstotliwości i parametry techniczne określa aneks nr 5;

6) urządzenia do wykrywania ruchu i ostrzegania o ruchu, dla których zakresy częstotliwości i parametry techniczne określa aneks nr 6;

7) urządzenia alarmowe, a w szczególności:

a) pomocy socjalnej, umożliwiające zwłaszcza osobom starszym, chorym lub niepełnosprawnym zgłoszenie stanu zagrożenia,

b) związane z bezpieczeństwem i ochroną

– dla których zakresy częstotliwości i parametry techniczne określa aneks nr 7;

8) urządzenia do sterowania modelami, wykorzystywane w szczególności do sterowania ruchem tych modeli w powietrzu, na lądzie, na wodzie i pod wodą, dla których zakresy częstotliwości i parametry techniczne określa aneks nr 8;

9) urządzenia do zastosowań indukcyjnych, wykorzystywane w szczególności: jako immobilizery samochodowe, do identyfikacji zwierząt, w systemach alarmowych, do wykrywania położenia kabli, w zarządzaniu odpadami komunalnymi, do identyfikacji osobistej, jako bezprzewodowe łącza do transmisji głosu, do kontroli dostępu, w czujnikach zbliżeniowych, w systemach zabezpieczających przed kradzieżą, do transmisji danych do urządzeń przenośnych, do automatycznej identyfikacji towarów lub automatycznego naliczania opłat drogowych, dla których zakresy częstotliwości i parametry techniczne określa aneks nr 9;

10) mikrofony bezprzewodowe przypinane lub noszone, profesjonalne lub przeznaczone do powszechnego użytku, dla których zakresy częstotliwości i parametry techniczne określa aneks nr 10;

11) urządzenia do RFID, wykorzystywane w szczególności do automatycznej identyfikacji towarów, do śledzenia przesyłek wartościowych, w systemach alarmowych, w zarządzaniu odpadami komunalnymi, do identyfikacji osobistej, do kontroli dostępu, w czujnikach zbliżeniowych, w systemach zabezpieczających przed kradzieżą, w systemach lokalizacji, do transmisji danych do urządzeń przenośnych oraz w bezprzewodowych systemach kontroli, dla których zakresy częstotliwości i parametry techniczne określa aneks nr 11;

12) aktywne wyroby medyczne do implantacji o ultramałej mocy, stanowiące element radiowy aktywnych wyrobów medycznych do implantacji w rozumieniu art. 3 ust. 1 pkt 1 ustawy z dnia 20 kwietnia 2004 r. o wyrobach medycznych (Dz. U. Nr 93, poz. 896 oraz z 2005 r. Nr 64, poz. 565), dla których zakresy częstotliwości i parametry techniczne określa aneks nr 12;

13) bezprzewodowe urządzenia do transmisji sygnałów akustycznych, w szczególności głośniki bezprzewodowe, słuchawki bezprzewodowe, słuchawki bezprzewodowe do urządzeń przenośnych, zestawy głośnomówiące, douszne monitory odsłuchowe wykorzystywane do przekazywania dźwięku na koncertach i widowiskach scenicznych, dla których zakresy częstotliwości i parametry techniczne określa aneks nr 13.

2. Aktywność nadajnika określa się w następujący sposób:

1) bardzo mała aktywność nadajnika (< 0,1 %) jest to aktywność, dla której:

a) współczynnik efektywności nadawania jest mniejszy niż 0,1 %,

b) maksymalny czas włączenia nadajnika jest równy 0,72 s,

c) minimalny czas wyłączenia nadajnika jest równy 0,72 s,

2) mała aktywność nadajnika (< 1 %) jest to aktywność, dla której:

a) współczynnik efektywności nadawania jest nie mniejszy niż 0,1 % i mniejszy niż 1 %,

b) maksymalny czas włączenia nadajnika jest równy 3,6 s,

c) minimalny czas wyłączenia nadajnika jest równy 1,8 s,

3) duża aktywność nadajnika (< 10 %) jest to aktywność, dla której:

a) współczynnik efektywności nadawania jest nie mniejszy niż 1 % i mniejszy niż 10 %,

b) maksymalny czas włączenia nadajnika jest równy 36 s,

c) minimalny czas wyłączenia nadajnika jest równy 3,6 s,

4) bardzo duża aktywność nadajnika (≤ 100 %) jest to aktywność, dla której współczynnik efektywności nadawania jest nie mniejszy niż 10 %,

przy czym wartości określone w lit. b i c w pkt 1–3 dotyczą urządzeń, których czas włączenia i wyłączenia nadajnika jest wstępnie programowany.

3. W przypadku urządzeń pracujących w LBT nie określa się aktywności nadajnika.

Aneks nr 1

Zakresy częstotliwości i parametry techniczne dla urządzeń bliskiego zasięgu ogólnego stosowania

Aneks nr 2

Częstotliwość i parametry techniczne dla urządzeń do wykrywania ofiar lawin

Aneks nr 3

Zakresy częstotliwości i parametry techniczne dla szerokopasmowych systemów transmisji danych

Aneks nr 4

Zakresy częstotliwości lub częstotliwości i parametry techniczne dla urządzeń stosowanych w transporcie kolejowym

Aneks nr 5

Zakresy częstotliwości i parametry techniczne dla urządzeń stosowanych w RTTT

Aneks nr 6

Zakresy częstotliwości i parametry techniczne dla urządzeń do wykrywania ruchu i ostrzegania o ruchu

Aneks nr 7

Zakresy częstotliwości i parametry techniczne dla urządzeń alarmowych

Aneks nr 8

Zakresy częstotliwości lub częstotliwości i parametry techniczne dla urządzeń do sterowania modelami

Aneks nr 9

Zakresy częstotliwości i parametry techniczne dla urządzeń do zastosowań indukcyjnych

Zakresy częstotliwości ISM „d”, „f” i „f1”

Aneks nr 10

Zakresy częstotliwości i parametry techniczne dla mikrofonów bezprzewodowych

Aneks nr 11

Zakresy częstotliwości i parametry techniczne dla urządzeń do RFID

Aneks nr 12

Zakresy częstotliwości i parametry techniczne dla aktywnych wyrobów medycznych do implantacji o ultramałej mocy

Aneks nr 13

Zakresy częstotliwości i parametry techniczne dla bezprzewodowych urządzeń do transmisji sygnałów akustycznych

Załącznik nr 2

RODZAJE NAZIEMNYCH STACJI SATELITARNYCH, KTÓRYCH UŻYWANIE NIE WYMAGA UZYSKANIA POZWOLENIA

1. Ustala się następujące rodzaje naziemnych stacji satelitarnych, których używanie nie wymaga uzyskania pozwolenia:

1) typu VSAT, dla których zakresy częstotliwości, parametry techniczne oraz obszar używania określa aneks nr 1,

2) typu SUT, dla których zakresy częstotliwości, parametry techniczne oraz obszar używania określa aneks nr 2,

3) typu SIT, dla których zakresy częstotliwości, parametry techniczne oraz obszar używania określa aneks nr 3,

z tym że moce określone w aneksach są mocami szczytowymi.

2. Jeżeli antena jest sprzężona z więcej niż jednym nadajnikiem lub nadajnik wytwarza więcej niż jedną falę nośną, moc nadajnika określona w aneksach musi być całkowitą sumą mocy wszystkich nośnych doprowadzonych do anteny, natomiast moc e.i.r.p. określona w aneksach musi być sumą mocy wszystkich emisji promieniowanych przez wiązkę główną anteny.

Aneks nr 1

Zakresy częstotliwości, parametry techniczne oraz obszar używania urządzeń typu VSAT

Aneks nr 2

Zakresy częstotliwości, parametry techniczne oraz obszar używania urządzeń typu SUT

Aneks nr 3

Zakresy częstotliwości, parametry techniczne oraz obszar używania urządzeń typu SIT

Załącznik nr 3

ZAKRESY CZĘSTOTLIWOŚCI I PARAMETRY TECHNICZNE URZĄDZEŃ PRACUJĄCYCH W SYSTEMIE TYPU PUNKT-PUNKT W SŁUŻBIE STAŁEJ¹⁾ W PAŚMIE CZĘSTOTLIWOŚCI 58 GHz, NIEWYMAGAJĄCYCH KOORDYNOWANEGO PLANOWANIA CZĘSTOTLIWOŚCI, PRZEZNACZONYCH DO TRANSMISJI SYGNAŁÓW CYFROWYCH ORAZ ANALOGOWYCH SYGNAŁÓW WIZYJNYCH, KTÓRYCH UŻYWANIE NIE WYMAGA UZYSKANIA POZWOLENIA

Załącznik nr 4

RODZAJE SAMOCHODOWYCH RADARÓW BLISKIEGO ZASIĘGU, KTÓRYCH UŻYWANIE NIE WYMAGA UZYSKANIA POZWOLENIA

Ustala się następujące rodzaje samochodowych radarów bliskiego zasięgu, których używanie nie wymaga uzyskania pozwolenia:

1) radary pracujące w paśmie częstotliwości 24 GHz, dla których wymagania i warunki wykorzystywania częstotliwości określa aneks nr 1;

2) radary pracujące w paśmie częstotliwości 79 GHz, dla których zakresy częstotliwości i parametry techniczne określa aneks nr 2.

Aneks nr 1

Wymagania oraz warunki wykorzystywania częstotliwości dla samochodowych radarów bliskiego zasięgu pracujących w paśmie częstotliwości 24 GHz

1. Pasmo częstotliwości 24 GHz dla samochodowych radarów bliskiego zasięgu oznacza zakres częstotliwości 21,65–26,65 GHz.

2. Pasmo częstotliwości 24 GHz dla samochodowych radarów bliskiego zasięgu może być wykorzystywane do dnia 30 czerwca 2013 r. Po tym dniu pasmo częstotliwości 24 GHz nie będzie dostępne dla samochodowych radarów bliskiego zasięgu montowanych we wszystkich pojazdach z wyjątkiem przypadku, w którym urządzenie takie zostało oryginalnie zamontowane lub stanowi wymianę urządzenia tak zainstalowanego w pojeździe zarejestrowanym wprowadzonym na rynek lub oddanym do eksploatacji na obszarze Wspólnoty Europejskiej przed tym dniem.

3. Pasmo częstotliwości 24 GHz może być wykorzystane przez ultraszerokopasmową część samochodowych radarów bliskiego zasięgu o maksymalnej średniej gęstości mocy wynoszącej - 41,3 dBm/MHz e.i.r.p. i wartości szczytowej gęstości mocy o wartości 0 dBm/50 MHz e.i.r.p., z wyłączeniem częstotliwości poniżej 22 GHz, gdzie maksymalną średnią gęstość mocy ogranicza się do -61,3 dBm/MHz e.i.r.p.

4. Dla emisji wąskopasmowej, która może składać się z niemodulowanej fali nośnej o maksymalnej mocy szczytowej 20 dBm e.i.r.p. i cyklu pracy ograniczonego do 10 % dla emisji szczytowych wyższych niż -10 dBm e.i.r.p. wyznacza się zakres częstotliwości 24,05–24,25 GHz.

5. Dla samochodowych radarów bliskiego zasięgu wprowadzonych do obrotu przed 2010 r. emisje w zakresie 23,6–24,0 GHz występujące 30 stopni lub więcej ponad płaszczyzną poziomą muszą być stłumione o przynajmniej 25 dB, a dla radarów wprowadzonych do obrotu po tym terminie – o przynajmniej 30 dB.

6. Samochodowy radar bliskiego zasięgu zamontowany w pojeździe może pracować tylko wtedy, gdy pojazd jest uruchomiony.

7. Samochodowe radary bliskiego zasięgu oddane do eksploatacji na obszarze Wspólnoty Europejskiej powinny zapewnić ochronę stacji radioastronomicznych pracujących w zakresie częstotliwości 22,21–24,00 GHz poprzez automatyczne wyłączanie się w określonej strefie zamkniętej lub przy użyciu innej metody gwarantującej równoważną ochronę tych stacji bez interwencji kierowcy. „Strefa zamknięta” oznacza obszar wokół stacji radioastronomicznej określony promieniem równym określonej odległości od tej stacji.

8. Ustala się następujące strefy zamknięte:

a) w Krakowie, strefa wokół Obserwatorium Astronomicznego Uniwersytetu Jagiellońskiego, której środek ma współrzędne geograficzne 19E49'36” oraz 50N03'18”, a promień ma wartość 1 km;

b) w Piwnicach koło Torunia, strefa wokół Centrum Astronomii Uniwersytetu Mikołaja Kopernika, której środek ma współrzędne geograficzne 18E33'30” oraz 52N54'48”, a promień ma wartość 1 km.

9. Dopuszcza się ręczne wyłączanie samochodowego radaru bliskiego zasięgu, oddanego do eksploatacji we Wspólnocie Europejskiej przed dniem 30 czerwca 2007 r.

Aneks nr 2

Zakresy częstotliwości i parametry techniczne samochodowych radarów bliskiego zasięgu pracujących w paśmie częstotliwości 79 GHz

1. Pasmo częstotliwości 79 GHz oznacza zakres częstotliwości 77–81 GHz.

2. Maksymalna średnia gęstość mocy nie może przekraczać -3 dBm/MHz e.i.r.p. z wartością szczytową 55 dBm e.i.r.p.

3. Maksymalna średnia gęstość mocy na zewnątrz pojazdu wytworzona na skutek funkcjonowania jednego radaru bliskiego zasięgu nie może przekraczać -9 dBm/MHz e.i.r.p.