Dziennik Ustaw - rok 2003 nr 117 poz. 1108

Na podstawie art. 53 ust. 1 pkt 2–3 i pkt 5–6 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. – Prawo lotnicze (Dz. U. Nr 130, poz. 1112) zarządza się, co następuje:

1) tryb sprawdzania zdatności statków powietrznych do lotu, wydawania świadectw zdatności do lotu, tryb odnawiania ważności świadectw zdatności do lotu, stwierdzania w drodze okresowych inspekcji utrzymywania przez statek powietrzny jego zdatności do lotu oraz uzyskiwania zezwoleń na loty bez takich świadectw;

2) okres ważności świadectwa zdatności do lotu;

3) wzór świadectwa zdatności do lotu oraz wniosku o jego wydanie;

4) wzór pieczęci stosowanej przy zawieszeniu świadectwa zdatności do lotu;

5) wzór świadectwa zdatności do lotu statku powietrznego przeznaczonego na eksport oraz wniosku o jego wydanie;

6) wzór zezwolenia na loty w szczególnych okolicznościach oraz wniosku o jego wydanie;

7) tryb i sposób zawieszania i cofania świadectw zdatności do lotu, jeżeli statek powietrzny utracił wymaganą zdatność do lotu.

1) podmiot posiadający certyfikat na obsługę techniczną statków powietrznych, o którym mowa w art. 160 ust. 1 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. – Prawo lotnicze, zwanej dalej „ustawą",

2) mechanik poświadczenia obsługi statku powietrznego, składając oświadczenie o przygotowaniu statku powietrznego do przeprowadzenia oceny jego zdatności do lotu.

2. Wzór wniosku o wydanie świadectwa zdatności do lotu określa załącznik nr 1 do rozporządzenia.

2. Ocena zdatności statku powietrznego do lotu obejmuje:

1) ocenę dokumentacji dotyczącej statku powietrznego;

2) ocenę stanu technicznego;

3) próby funkcjonalne;

4) loty próbne kontrolne.

3. Loty próbne kontrolne, o których mowa w ust. 2 pkt 4, wykonuje użytkownik statku powietrznego zgodnie z wymaganiami określonymi w przepisach o warunkach wykonywania lotów próbnych.

4. W przypadku wydawania świadectwa zdatności do lotu dla statku powietrznego znajdującego się poza granicami kraju, użytkownik statku powietrznego jest obowiązany uzyskać dodatkowo zezwolenie na wykonanie lotu próbnego kontrolnego, o którym mowa w ust. 2 pkt 4, zgodnie z wymaganiami danego kraju.

2. Wzór świadectwa zdatności do lotu określa załącznik nr 2 do rozporządzenia.

2. W przypadku gdy statek powietrzny do oceny jego zdatności do lotu przedstawia podmiot posiadający certyfikat na obsługę techniczną statków powietrznych, o którym mowa w art. 160 ust. 1 ustawy, świadectwo zdatności do lotu wydaje się na okres nie dłuższy niż 24 miesiące od dnia wydania świadectwa oględzin.

2. Świadectwo zdatności do lotu powinno znajdować się na pokładzie statku powietrznego w czasie wykonywania lotów.

2. Inspekcji dokonuje się po okazaniu legitymacji służbowej, upoważniającej do jej przeprowadzenia.

2. Osoba przeprowadzająca inspekcję jest obowiązana przekazać kopię świadectwa oględzin do właściwego rejestru statków powietrznych.

1) zawieszenia certyfikatu typu;

2) naruszenia przepisów lotniczych;

3) uszkodzeń lub usterek technicznych statku powietrznego;

4) upływu okresu międzynaprawczego elementów wyposażenia statku powietrznego;

5) upływu okresu międzynaprawczego statku powietrznego;

6) wykonania przeglądu generalnego struktury statku powietrznego;

7) wykonania naprawy statku powietrznego;

8) wykonania modyfikacji statku powietrznego lub elementów jego wyposażenia;

9) przeprowadzenia prób lub badań w locie na danym statku powietrznym;

10) przymusowego lądowania statku powietrznego z przyczyn technicznych;

11) wypadku lotniczego.

2. W przypadku zawieszenia świadectwa zdatności do lotu, o którym mowa w ust. 1 pkt 5–11, na drugiej stronie świadectwa zdatności do lotu, w rubryce „Świadectwo zdatności do lotu ważne do: Certificate of Airworthiness valid to:" odciska się pieczęć tuszem koloru czerwonego zawierającą wyrażenie „zawieszone – suspended".

3. Wzór pieczęci, o której mowa w ust. 2, określa załącznik nr 3 do rozporządzenia.

1) z urzędu, po ustaniu przyczyn zawieszenia – w przypadkach, o których mowa w § 13 ust. 1 pkt 1–4;

2) na wniosek użytkownika statku powietrznego – po przeprowadzeniu oceny zdatności statku powietrznego do lotu:

a) w przypadkach, o których mowa w § 13 ust. 1 pkt 5–11 – po ustaniu przyczyn zawieszenia,

b) w przypadku upływu okresu ważności świadectwa zdatności do lotu,

c) w okresie ważności świadectwa zdatności do lotu, na kolejny okres,

przepisy § 2–5 oraz § 7 stosuje się odpowiednio.

2. Wzór wniosku o odnowienie ważności świadectwa zdatności do lotu określa załącznik nr 4 do rozporządzenia.

1) odmawia odnowienia ważności świadectwa zdatności do lotu;

2) zawiesza świadectwo zdatności do lotu – w przypadku, o którym mowa w § 14 ust. 1 pkt 2 lit. c.

1) cofnięcia certyfikatu typu;

2) nieodpowiedniego stanu technicznego statku powietrznego, naruszenia zasad jego użytkowania lub użytkowania go przez osoby nieuprawnione.

2. W przypadku, o którym mowa w ust. 1, Prezes Urzędu wydaje świadectwo oględzin, wpisując przyczynę cofnięcia świadectwa zdatności do lotu.

3. W przypadku cofnięcia świadectwa zdatności do lotu, Prezes Urzędu występuje niezwłocznie do użytkownika statku powietrznego z żądaniem jego zwrotu.

2. Wzór wniosku o wydanie świadectwa zdatności do lotu statku powietrznego przeznaczonego na eksport określa załącznik nr 5 do rozporządzenia.

1) § 2 ust. 1 oraz § 3 ust. 1–3 – w przypadku nowego statku powietrznego;

2) § 14 ust. 1 pkt 2 lit. b – w przypadku użytkowanego statku powietrznego, w razie upływu okresu ważności świadectwa zdatności do lotu;

3) § 2 ust. 1 oraz § 3 ust. 2 pkt 1–3 – w przypadku użytkowanego statku powietrznego, którego świadectwo zdatności do lotu nie zostało zawieszone zgodnie z § 13 ust. 1, a do upływu okresu jego ważności pozostało więcej niż 30 dni od dnia złożenia wniosku o wydanie świadectwa zdatności do lotu statku powietrznego przeznaczonego na eksport.

2. W przypadku pozytywnego wyniku oceny zdatności statku powietrznego do lotu, o której mowa w ust. 1, Prezes Urzędu wydaje świadectwo oględzin na okres 30 dni od dnia przeprowadzenia oceny zdatności statku powietrznego do lotu. Świadectwo oględzin stanowi podstawę do wydania świadectwa zdatności do lotu statku powietrznego przeznaczonego na eksport.

3. Wzór świadectwa zdatności do lotu statku powietrznego przeznaczonego na eksport określa załącznik nr 6 do rozporządzenia.

4. W przypadku negatywnego wyniku oceny zdatności statku powietrznego do lotu, o której mowa w ust. 1, Prezes odmawia wydania świadectwa zdatności do lotu statku powietrznego przeznaczonego na eksport, wydaje świadectwo oględzin, a w sytuacji, o której mowa w ust. 1 pkt 3, zawiesza świadectwo zdatności do lotu.

2. Wzór wniosku o wydanie zezwolenia określa załącznik nr 7 do rozporządzenia.

2. W przypadku, o którym mowa w ust. 1, Prezes Urzędu wydaje świadectwo oględzin.

2. Wzór zezwolenia określa załącznik nr 8 do rozporządzenia.

3. Zezwolenie jest ważne w polskiej przestrzeni powietrznej.

4. Zezwolenie powinno znajdować się na pokładzie statku powietrznego przez cały czas lotu, na który zostało wydane.

Minister Infrastruktury: w z. A. Piłat

¹⁾ Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządowej – transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 29 marca 2002 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 32, poz. 302 oraz z 2003 r. Nr 19, poz. 165).

Załącznik do rozporządzenia Ministra Infrastruktury
z dnia 29 maja 2003 r. (poz. 1108)

Załącznik nr 1

Załącznik nr 2

Załącznik nr 3

WZÓR PIECZĘCI STOSOWANEJ PRZY ZAWIESZENIU
ŚWIADECTWA ZDATNOŚCI DO LOTU

Załącznik nr 4

Załącznik nr 5

Załącznik nr 6

Załącznik nr 7

Załącznik nr 8