Dziennik Ustaw - rok 1999 nr 77 poz. 870

Na podstawie art. 36 § 6 ustawy z dnia 9 stycznia 1997 r. – Kodeks celny (Dz. U. Nr 23, poz. 117, Nr 64, poz. 407, Nr 121, poz. 770, Nr 157, poz. 1026 i Nr 160, poz. 1084, z 1998 r. Nr 106, poz. 668 i Nr 160, poz. 1063 oraz z 1999 r. Nr 40, poz. 402 i Nr 72, poz. 802) zarządza się, co następuje:

1) Bartoszyce,

2) Braniewo,

3) Chałupki,

4) Cieszyn,

5) Czeremcha,

6) Dorohusk,

7) Głuchołazy,

8) Gubin,

9) Hrebenne,

10) Hrubieszów,

11) Krościenko,

12) Kostrzyn,

13) Kowalewo,

14) Kunowice,

15) Kuźnica Białostocka,

16) Lubawka,

17) Łupków,

18) Małaszewicze,

19) Medyka,

20) Mieroszów,

21) Międzylesie,

22) Muszyna,

23) Przemyśl,

24) Rzepin,

25) Siemianówka,

26) Skandawa,

27) Szczecin-Gumieńce (Grambow),

28) Szczecin-Gumieńce (Tantow),

29) Terespol,

30) Trakiszki,

31) Tuplice,

32) Werchrata,

33) Węgliniec,

34) Zawidów,

35) Zebrzydowice,

36) Zgorzelec,

37) Zubki Białostockie,

38) Zwardoń.

2. Wyznacza się morskie drogi celne prowadzące trasą przepływu od miejsca przekroczenia morskiej granicy polskiego obszaru celnego do najbliżej położonych urzędów celnych w miejscowościach:

1) Darłowo,

2) Dziwnów,

3) Elbląg,

4) Frombork,

5) Gdańsk,

6) Gdynia,

7) Górki Zachodnie,

8) Hel,

9) Jastarnia,

10) Jarosławiec,

11) Krynica Morska,

12) Kołobrzeg,

13) Łeba,

14) Mielno,

15) Mrzeżyno,

16) Nowe Warpno,

17) Police,

18) Rowy,

19) Stepnica,

20) Szczecin,

21) Świnoujście,

22) Trzebież,

23) Ustka,

24) Władysławowo.

3. Wyznacza się rzeczne drogi celne prowadzące najkrótszą trasą od miejsca przekroczenia granicy państwowej do urzędów celnych w miejscowościach:

1) Gryfino,

2) Widuchowa.

4. Wyznacza się powietrzne drogi celne prowadzące od miejsca przekroczenia powietrznej granicy polskiego obszaru celnego drogami lotniczymi wyznaczonymi przez przepisy odrębne do najbliżej położonych urzędów celnych w miejscowościach:

1) Gdańsk-Rębiechowo,

2) Katowice-Pyrzowice,

3) Kraków-Balice,

4) Poznań-Ławica,

5) Rzeszów-Jasionka,

6) Szczecin-Goleniów,

7) Warszawa-Okęcie,

8) Wrocław-Strachowice.

5. Drogi powietrzne wyznaczone przez przepisy odrębne, prowadzące bez międzylądowania na polskim obszarze celnym do i z dodatkowych lotniczych przejść granicznych ustalonych przez ministra właściwego do spraw wewnętrznych, stają się, z chwilą przekroczenia granicy polskiego obszaru celnego przez statek powietrzny, drogami celnymi w rozumieniu art. 36 § 1 pkt 1 Kodeksu celnego.

2. Jeżeli na skutek nieprzewidzianych okoliczności lub działania siły wyższej obowiązek, o którym mowa w ust. 1, nie może zostać wykonany, osoba zobowiązana do jego wykonania lub inna osoba działająca w jej imieniu powinna bezzwłocznie poinformować organ celny o tej sytuacji.

Minister Finansów: w z. J. Bauc