Dziennik Ustaw - rok 1997 nr 162 poz. 1133

Na podstawie art. 20 ust. 3a oraz art. 20 ust. 7a ustawy z dnia 23 grudnia 1988 r. o działalności gospodarczej (Dz. U. Nr 41, poz. 324, z 1990 r. Nr 26, poz. 149, Nr 34, poz. 198 i Nr 86, poz. 504, z 1991 r. Nr 31, poz. 128, Nr 41, poz. 179, Nr 73, poz. 321, Nr 105, poz. 452, Nr 106, poz. 457 i Nr 107, poz. 460, z 1993 r. Nr 28, poz. 127, Nr 47, poz. 212, Nr 134, poz. 646, z 1994 r. Nr 27, poz. 96 i Nr 127, poz. 627, z 1995 r. Nr 60, poz. 310, Nr 85, poz. 426, Nr 90, poz. 446, Nr 141, poz. 700 i Nr 147, poz. 713, z 1996 r. Nr 41, poz. 177 i Nr 45, poz. 199 oraz z 1997 r. Nr 9, poz. 44, Nr 23, poz. 117, Nr 43, poz. 272, Nr 54, poz. 348, Nr 60, poz. 369, Nr 75, poz. 471, Nr 88, poz. 554, Nr 96, poz. 591, Nr 98, poz. 602, Nr 106, poz. 677, Nr 113, poz. 733, Nr 114, poz. 740, Nr 121, poz. 769 i 770, Nr 124, poz. 783, Nr 133, poz. 884 i Nr 157, poz. 1026) zarządza się, co następuje:

1) dokument potwierdzający wpis do właściwego rejestru osób prawnych lub wpis do ewidencji działalności gospodarczej osób fizycznych i jednostek organizacyjnych nie posiadających osobowości prawnej, z którego wynika, że wnioskodawca jest uprawniony do prowadzenia działalności gospodarczej w zakresie montażu samochodów osobowych,

2) kopię zaświadczenia o nadaniu numeru identyfikacyjnego (REGON),

3) zaświadczenia właściwych urzędów stwierdzające, iż wnioskodawca nie zalega z wpłatami należności z tytułu zobowiązań podatkowych oraz z tytułu ubezpieczeń społecznych, lub zaświadczenia, że zobowiązania te rozłożone na raty bądź o odroczonym terminie płatności są realizowane,

4) zaświadczenie Głównego Urzędu Ceł potwierdzające, że w okresie 12 miesięcy poprzedzających datę wejścia w życie rozporządzenia wprowadzono na polski obszar celny z zagranicy części do montażu przemysłowego samochodów osobowych danej marki oraz zmontowano co najmniej 1000 sztuk samochodów osobowych ze sprowadzonych z zagranicy części; zaświadczenia takiego nie wymaga się od wnioskodawców, w stosunku do których mają zastosowanie umowy zawarte ze Skarbem Państwa, dotyczące produkcji samochodów osobowych danej marki, lub którzy do dnia 28 lutego 1998 r. zawrą takie umowy z organem koncesyjnym,

5) zaświadczenie Głównego Urzędu Ceł potwierdzające, iż wnioskodawca nie zalega z wpłatami z tytułu należności celnych, lub zaświadczenie, że należności te rozłożone na raty bądź o odroczonym terminie płatności są realizowane,

6) zaświadczenie banku, w którym prowadzony jest rachunek podstawowy wnioskodawcy, potwierdzające jego wiarygodność finansową,

7) opis i kopie świadectw homologacji typu wytwarzanych samochodów osobowych oraz opis procesów technologicznych montażu i kontroli technicznej oraz jakościowej poszczególnych modeli, wraz z podaniem danych o wykorzystywanym w tym celu wyposażeniu i posiadanych certyfikatach jakościowych ISO,

8) informację o liczbie pracowników, w tym zatrudnionych przy wytwarzaniu samochodów osobowych, oraz personelu zatrudnionego przy procesie kontroli technicznej i jakościowej,

9) informację o liczbie stacji serwisowych autoryzowanych do wykonywania przeglądów oraz napraw gwarancyjnych samochodów osobowych zmontowanych z objętych wnioskiem części do montażu przemysłowego samochodów oraz informację o stosunkach umownych łączących stacje serwisowe z wnioskodawcą,

10) informację o systemie zapewnienia dostępności części zamiennych do samochodów osobowych montowanych z przywożonych z zagranicy części objętych wnioskiem o udzielenie koncesji, z określeniem okresu po zakończeniu produkcji danego modelu samochodu osobowego.

2. W przypadku niemożności złożenia dokumentów wymienionych w ust. 1 pkt 3, 4 i 5 przy wystąpieniu wnioskodawcy o koncesję dopuszcza się możliwość złożenia oświadczeń stwierdzających, że wnioskodawca spełnia wymogi określone w ust. 1 oraz że dokumenty te zostaną dostarczone w ciągu trzech tygodni.

1) przed dniem wejścia w życie rozporządzenia dokonywali montażu przemysłowego samochodów osobowych, z zachowaniem ograniczeń wprowadzonych rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 20 sierpnia 1996 r. w sprawie ustanowienia czasowych ograniczeń przywozu niektórych towarów (Dz. U. Nr 104, poz. 480 i Nr 157 poz. 794 oraz z 1997 r. Nr 65, poz. 416 i Nr 139 poz. 935), w okresie 12 miesięcy zaś przed dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia zmontowali co najmniej 1000 sztuk samochodów danej marki albo są podmiotami dominującymi w rozumieniu ustawy z dnia 21 sierpnia 1997 r. – Prawo o publicznym obrocie papierami wartościowymi (Dz. U. Nr 118, poz. 754 i Nr 141, poz. 945) bądź posiadającymi wspólny podmiot dominujący z podmiotem spełniającym powyższy wymóg,

2) zapewniają prawidłowy pod względem technicznym i jakościowym montaż, w tym przeprowadzanie niezbędnych kontroli technicznych i jakościowych,

3) zapewniają obsługę gwarancyjną oraz pogwarancyjną montowanych przez siebie samochodów osobowych na poziomie co najmniej średniego standardu polskiego rynku samochodowego,

4) koncesja jest wydawana na przywóz z zagranicy części do montażu samochodów osobowych marek określonych w koncesji.

2. Nie będzie wymagane spełnienie wymogu określonego w ust. 1 pkt 1 przez wnioskodawców, którzy przed dniem 28 lutego 1998 r. zawrą z organem koncesyjnym umowy dotyczące produkcji samochodów osobowych danej marki.

3. Wnioskodawca, który otrzymał koncesję i zawarł umowę, o której mowa w § 2 ust. 2, zobowiązany jest co trzy miesiące składać organowi koncesyjnemu oświadczenie o terminowym wywiązywaniu się z zobowiązań wynikających z tej umowy.

Minister Gospodarki: J. Steinhoff