Dziennik Ustaw - rok 1993 nr 27 poz. 124

Na podstawie art. 228 § 4 ustawy z dnia1 grudnia 1961 r. - Kodeks morski (Dz. U. z 1986 r. Nr 22, poz. 112, z 1989 r. Nr 35, poz. 192 i z 1991 r. Nr 16, poz. 73) zarządza się, co następuje:

1) posiada obywatelstwo polskie oraz stałe miejsce zamieszkania w Polsce,

2) korzysta w pełni z praw publicznych,

3) ma pełną zdolność do czynności prawnych,

4) posiada nieskazitelną opinię i daje rękojmię należytego wykonywania obowiązków dyspaszera,

5) posiada wyższe wykształcenie prawnicze, ekonomiczne lub dyplom kapitana żeglugi wielkiej, biegłą znajomość języka angielskiego oraz praktyczną znajomość prawa morskiego i zwyczajów międzynarodowego obrotu morskiego,

6) wykaże się co najmniej 5-letnią praktyką w zakresie opracowywania spraw związanych z awariami morskimi,

7) złoży egzamin ze znajomości zagadnień praktyki dyspaszerskiej.

2. W skład komisji egzaminacyjnej wchodzą przedstawiciele Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej, Ministra Współpracy Gospodarczej z Zagranicą, Ministra Finansów, Prezesa Krajowej Izby Gospodarczej oraz 2 dyspaszerów z listy.

2. Dyspaszer traci prawo do wykonywania czynności dyspaszerskich w wyniku skreślenia go z listy dyspaszerów.

3. Skreślenie z listy dyspaszerów następuje w przypadku:

1) wniosku dyspaszera,

2) utraty wymagań określonych w § 2 pkt 1, 2, 3 i 4,

3) stwierdzenia zawinionego, nienależytego wykonywania czynności dyspaszerskich, naruszenia prawa oraz naruszenia zasad etyki zawodowej,

4) śmierci dyspaszera.

2. Do uprawnień Prezesa Krajowej Izby Gospodarczej należy również:

1) powoływanie komisji egzaminacyjnej, o której mowa w § 3, oraz nadzór nad jej działalnością,

2) prowadzenie listy dyspaszerów,

3) skreślanie z listy dyspaszerów; w przypadkach określonych w § 5 ust. 3 pkt 2 i 3 - w porozumieniu z Ministrem Transportu i Gospodarki Morskiej.

2. Uczestnicy awarii wspólnej powinni dostarczyć w wyznaczonym przez dyspaszera terminie dokumenty lub wyjaśnienia potrzebne do wykonywania czynności dyspaszerskich.

3. Po bezskutecznym upływie wyznaczonego terminu czynności dyspaszerskie mogą być dokonane na podstawie dokumentów i wyjaśnień posiadanych przez dyspaszera.

4. Dyspaszer powinien dążyć do ugodowego załatwienia spraw wyłaniających się w toku postępowania dyspaszerskiego pomiędzy uczestnikami awarii wspólnej.

2. Odmowa sporządzenia dyspaszy powinna zawierać uzasadnienie.

2. Za datę zakończenia postępowania dyspaszerskiego uważa się dzień doręczenia dyspaszy lub wyciągu z dyspaszy bądź zawiadomienia o odmowie sporządzenia dyspaszy.

Minister Transportu i Gospodarki Morskiej: Z. Jaworski