Tematy - Zawieszenie - INFOR.PL

Demontaż kolumny McPhersona nie jest trudny. Jeżeli mamy odpowiednie narzędzia nie powinniśmy mieć żadnych problemów. Oto sprawdzony sposób na wymontowanie kolumny McPhersona w Matizie.

Uszkodzony amortyzator znacznie pogarsza komfort jazdy. W poradniku tym, pokażemy, jak samodzielnie wymienić tylne amortyzatory w Daewoo Matiz.

Poradnik ten, skierowany jest do właścicieli Lanosów, którzy chcą samodzielnie wymienić sworznie wahaczy. Poniżej, znajduje się opis, jak przeprowadzić wymianę we własnym zakresie.

Wymiana amortyzatorów Daewoo Nubira II kombi, bywa bardzo problematyczna. Jednak po przeczytaniu naszego poradnika, sam wykonasz wymianę tylnych amortyzatorów w swojej Nubirze.

Wymiana łącznika stabilizatora jest dosyć łatwą czynnością. Uszkodzone łączniki, mogą być przyczyną wielu stuków w zawieszeniu podczas jazdy.

Wymiana tylnej belki może wydać się problematyczna, jednak są metody, które pozwolą na sprawną i szybką wymianę belki. W poradniku tym, przedstawimy jeden z najlepszych sposobów na wymianę tylnej belki.

Tylne sprężyny w Mercedesie klasy E mają pewną wadę. Zdarza się, że pękają w dolnej części, w miejscu, gdzie opierają się o wahacz. Pokażemy, jak samemu wymienić taką pękniętą sprężynę.

Celem tego poradnika, będzie wymiana przednich sprężyn w Mercedesie W210. Razem ze sprężynami wymienimy gumy znajdujące się nad sprężynami.

W poradnik tym pokażemy jak wymienić przednie i tylne sprężyny w Audi A3 8P. Cały proces nie jest trudny i możemy go przeprowadzić we własnym zakresie.

Okazuje się, że łączniki i gumy stabilizatora to jedna z częstszych usterek Audi A3. Głuche stuki na wybojach i dziurach są typowymi objawami dla uszkodzonych łączników i gum stabilizatorów.

Kąt wyprzedzenia osi zwrotnicy jest jednym z najważniejszych parametrów geometrii zawieszenia pojazdu, bowiem odpowiada za tworzenie tzw. momentu stabilizacyjnego.

Opel, jak to jest od zawsze, oferuje Astrę w wielu różnych wersjach. Solidna gama silnikowa, cztery standardy wyposażenia oraz dodatkowe opcje gwarantują, że każdy znajdzie coś dla siebie. Auto jest nowe, więc na razie wersja nadwoziowa jest tylko jedna. Ale to się zmieni.

Kiedy mamy wrażenie, że tył naszego samochodu pływa przy większych prędkościach, najprawdopodobniej jest to wina amortyzatorów. W poradniku tym, pokażemy jak samemu wymienić amortyzatory w Passacie B5.

Wymiana amortyzatorów to pozornie dość łatwa czynność. Podczas wykonywania tej naprawy należy jednak pamiętać o szeregu zasad. Gwarantują one prawidłowe działanie układu zawieszenia i dłuższą żywotność amortyzatorów.

Kąt pochylenia koła należy do grupy najważniejszych nastawów układu zawieszenia. W niektórych samochodach można go regulować, co ma wielkie znaczenie szczególnie w pojazdach przygotowywanych do sportu.

Zawieszenie pojazdu ma bardzo istotny wpływ zarówno na stabilność jego jazdy, a co za tym idzie, na bezpieczeństwo i na szybkość zużycia wielu elementów, w tym przede wszystkim ogumienia.

Tak. I to nie tylko do aut dostawczych i camperów, ale także terenowych samochodów z napędem na wszystkie koła. Co ważne instalacja jest nieinwazyjna i nie powoduje utraty gwarancji samochodu.

Podczas eskapady na Jurę Krakowsko - Częstochowską należy mieć należy być dobrze wyposażonym. Nie wystarczy tylko namiot, dwuwarstwowy śpiwór czy też baniak z czystą wodą. Należy przygotować się na każda ewentualność np. biorąc ze sobą finkę.

Wymiana tylnych amortyzatorów w Golfie „czwórce” jest bardzo łatwa. Wystarczy dobry zestaw narzędzi i podnośnik samochodowy, żeby samemu dokonać wymiany.

Oto druga część opisu technik driftingowych. Druga część dekalogu zasad, które każdy drifter musi poznać.

Wszyscy profesjonalni zawodnicy driftingowych zmagań wiedzą, że nie wystarczy zaciągnąć hamulec ręczny i cieszyć się efektem. Na torze trzeba pokazać prawdziwe umiejętności oraz techniki pozwalające na jak najbardziej efektowny i długi kontrolowany poślizg.

Dla większości kierowców amortyzacja wiąże się jedynie ze sprawnymi amortyzatorami. Błąd - uszkodzenia mocowań kolumn zawieszenia, odbojów lub osłon mogą sprawić, że nowy amortyzator nie będzie działał poprawnie, a nawet ulegnie zniszczeniu.

Nasze „polskie” drogi znane są już chyba na całym świecie. Niestety, na razie jeszcze musimy sobie z nimi radzić, dlatego podpowiadamy, w jaki sposób bezpiecznie przejeżdżać przez wyboje.

Przy wymianie przednich amortyzatorów potrzebujemy więcej czasu niż w przypadku tylnych. Jednak stopień trudności nie wzrasta znacząco, zatem przystępujemy do wymiany przednich amortyzatorów.

W poradniku tym, pokażemy, jak samemu wymienić tylne amortyzatory i sprężyny. Cały proces jest bardzo łatwy i nie wymaga szczególnych umiejętności.

Jeśli zimową porą zdarzyło Ci się mocno uderzyć kołami w krawężnik (poślizg boczny) – nie czekaj, tylko jak najszybciej odwiedź stanowisko diagnostycznie. Jeżeli nie i tak przynajmniej raz w roku kontroluj zbieżność.

Oszczędzanie podczas zakupu osłon przegubów jest pierwszym krokiem mogącym doprowadzić do wizyty w warsztacie. Poniżej tłumaczymy dlaczego nie warto oszczędzać na tym elemencie.

Łożyska to jeden z najbardziej niedocenianych przez kierowców elementów samochodu. Tymczasem, jeżeli lekceważymy pierwsze niepokojące objawy wyeksploatowane łożysko może nagle unieruchomić pojazd, a nawet doprowadzić do wypadku.

Jak rozpoznać zużyte łożyska? Kierowcę powinny zaniepokoić typowe objawy zużytych łożysk takie jak szum, czy inne dziwne odgłosy, które mogą nasilać się na niektórych zakrętach, ale nie tylko. Jazda ze zużytymi łożyskami jest wręcz niebezpieczna!

Progi zwalniające są utrapieniem wielu kierowców, ponieważ nie tylko wymuszają zmniejszenie prędkości, ale mogą być przyczyną uszkodzenia zderzaka lub miski olejowej.

Oczywiście lepiej unikać wjeżdżania na krawężniki, ale jesteśmy do tego zmuszeni to powinniśmy zrobić tak, aby wytrzymało to zarówno nasze zawieszenie jak i opony i felgi.

Uszkodzony amortyzator znacznie utrudnia komfortową jazdę. Co więcej, może być przyczyną kolizji lub wypadku. Wymianę można wykonać samemu, wystarczy zaopatrzyć się w odpowiednie narzędzia.

Powodem wymiany piasty może być niedziałający prędkościomierz lub świecące się kontrolki ABS i kontrolki trakcji. Oto, opis krok po kroku, jak wymienić piastę koła w Oplu Astrze II.

Metaliczne stuki w zawieszeniu wskazują na uszkodzenie sworzni wahacza. Jednak jest to część niewymienialna. Jesteśmy zmuszeni do wymiany całego wahacza.

Złe prowadzenie samochodu, dziwne zachowywanie się na zakrętach, to tylko nieliczne objawy uszkodzonych wahaczy. Z wymianą nie trzeba czekać, uszkodzony wahacz przyczynia się również do ścinania opon.

Duża nadsterowność auta, ścinanie tylnych opon, wrażenie pływania tyłu samochodu, objawy te w większości wskazują na zużyte tuleje tylnej belki. Wymiana nie jest trudna, dlatego warto wykonać ją samemu.

Wymiana sworznia wahacza wymaga trochę więcej czasu. Nie jest to trudna czynność. W poradniku podpowiemy jak zrobić to najszybciej i najłatwiej.

Stuki w zawieszeniu podczas jazdy na nierównościach informują o uszkodzeniu któregoś z elementów zawieszenia. Najczęściej winne są łączniki stabilizatora.

Kolumny McPhersona uwielbiają mechanicy samochodowi, ponieważ kolumny mają nieskomplikowany sposób montażu. Użytkownicy McPhersonów cenią sobie przede wszystkim komfort i cenę.

Wymiana przednich sprężyn wiąże się z demontażem kolumny McPhersona. W poradniku tym znajdziesz opis, krok po kroku, jak samemu wykonać wymianę sprężyn.

Głuche stuki podczas jazdy naszą Hondą oznaczają konieczność wymiany tulei stabilizatora. Ten nieprzyjemny dźwięk jesteś w stanie wyeliminować sam we własnym zakresie.

Stukanie w kole podczas jazdy na nierównej powierzchni może oznaczać konieczność wymiany końcówki drążka. Chociaż powodów może być wiele, warto zacząć od tego. Naprawa jest łatwa i szybka, co więcej bez problemu wykonasz ją sam.

Wymiana sworznia wahacza to jedna z łatwiejszych napraw, które możemy wykonać we własnym zakresie. Naprawa nie zajmie dużo czasu nawet mało doświadczonej osobie.

Stuki tylnego zawieszenia, które występują podczas jazdy zwiastują konieczność wymiany tulei metalowo – gumowych belki zawieszenia. Wystarczy trochę chęci i czasu, żeby zrobić to samemu.

Wymiana amortyzatorów nie ominie żadnego kierowcy. Jeżeli często jeździmy z obciążonym tyłem auta, możemy być pewni, że najpierw uszkodzą się tylne amortyzatory.

Wymiana sprężyn i amortyzatorów w BWM nie należy do trudnych. Wykonując ją po obu stronach możemy zaoszczędzić trochę pieniędzy. W poradniku podpowiemy, jak zrobić to szybko i sprawnie.

Wymiana przednich sprężyn i amortyzatorów wymaga trochę czasu. Jednak, nie jest to taka naprawa, z którą nie poradzimy sobie sami. Poniżej opis, jak wyjąć przednie amortyzatory i sprężyny.

Kupujesz samochód z drugiej ręki? Po transakcji koniecznie skoryguj geometrię ustawienia kół samochodu w stacji diagnostycznej.

Uszkodzony zderzak, wgnieciona misa olejowa czy pęknięty katalizator, to tylko kilka efektów nieostrożnej jazdy. Kierowcy i to nie tylko, ci sportowych samochodów, powinni pamiętać, że można zminimalizować ryzyko takich usterek.

Dla zdrowia najlepsza jest profilaktyka. Jak się okazuje dla naszej karoserii również. Aby maksymalnie spowolnić proces powstawania ognisk korozji odpowiednio zadbać o blachy.

Zawieszenie

Daewoo Matiz: jak wymontować kolumnę McPhersona? Poradnik

Daewoo Matiz: wymiana tylnych amortyzatorów. Poradnik

Daewoo Lanos: wymiana sworzni wahaczy - krok po kroku

Daewoo Nubira II kombi: podpowiadamy jak wymienić tylne amortyzatory

Volkswagen Polo 9N: jak krok po kroku wymienić łącznik stabilizatora?

Citroen AX: wymiana tylnej belki - poradnik

Mercedes W210: radzimy jak sprawnie wymienić tylne sprężyny

Mercedes W210: wymiana przednich sprężyn - krok po kroku

Audi A3 8P: wymiana sprężyn - jak sobie z nią poradzić?

Audi A3 8L: wymiana łączników i gum stabilizatora - poradnik

Na co wpływa kąt wyprzedzenia osi zwrotnicy?

Opel Astra IV: jakiego wybrać? Poradnik

Volkswagen Passat B5: jak krok po kroku wymienić tylne amortyzatory?

Jak prawidłowo wymieniać amortyzatory? Poradnik.

Na co wpływa kąt pochylenia koła?

Dlaczego prawidłowa geometria zawieszenia jest ważna?

Czy można zainstalować dodatkowe, pneumatyczne zawieszenie?

Jaki ekwipunek potrzebny jest do eskapady na Jurę Krakowsko – Częstochowską? Cz. II

Volkswagen Golf MK IV: wymiana tylnych amortyzatorów

Techniki driftingu cz.2

Techniki driftingu cz.1.

Jak dbać o amortyzację samochodu?

Jak przejeżdżać przez wyboje?

Seat Ibiza II: radzimy w jaki sposób wymienić przednie amortyzatory

Seat Ibiza II: wymiana tylnych sprężyn i amortyzatorów - poradnik

Jak często sprawdzać drążki kierownicze?

Dlaczego osłony przegubów są takie ważne?

Jak często wymieniać łożyska kół przednich?

Czym grozi jazda ze zużytymi łożyskami?

Progi zwalniające – kto zapłaci za uszkodzenia samochodu?

Jak wjeżdżać na krawężniki?

Fiat Punto II: wymiana przednich amortyzatorów

Opel Astra G: wymiana piasty przedniej

Fiat Seicento: wymiana przedniego wahacza

Ford Escort MK5: wymiana przednich wahaczy

Opel Calibra: wymiana tulei gumowych tylnego zawieszenia

Opel Vectra B: wymiana sworzni wahaczy

Opel Vectra B: wymiana łączników stabilizatora

Jakie są zalety zawieszenia opartego na kolumnach McPhersona?

Citroen Saxo: wymiana przednich sprężyn

Honda Civic VI: wymiana przednich tulei stabilizatora

Renault 19: wymiana końcówki drążka kierowniczego

Renault 19: wymiana sworznia wahacza

Ford Escort: wymiana tulei metalowo - gumowych w tylnej belce

Ford Escort MK5: wymiana tylnych amortyzatorów

BMW E34: wymiana sprężyn i amortyzatorów

Alfa Romeo 156: wymiana przednich amortyzatorów i sprężyn

Kiedy powinniśmy zrobić kontrolę geometrii zawieszenia?

Jak jeździć, by nie uszkodzić podwozia?

Jak walczyć z korozją?