Pod maską recenzowanego egzemplarza Renault Grand Scenic znalazła się najmocniejsza dostępna w gamie jednoska napędowa. To wysokoprężny silnik 1.6 dCi, który rozwija moc maksymalną 160 KM przy 4000 obr./min. oraz maksymalny moment obrotowy 380 Nm dostępny od 1750 obr./min. Z napędem standardowo współgra sześciobiegowa zautomatyzowana przekładnia, a moment obrotowy jest przenoszony na przednie koła.