Tematy - Golf R - INFOR.PL

Nowy Golf R ma 320 koni mocy, napęd na cztery koła i 7-biegową skrzynię automatyczną. Teraz gorący hatchback został wyceniony w Polsce.

Volkswagen zaprezentował kolejne wcielenie Golfa R. Jak opisać to auto? To więcej niż mocny kompakt. Auto zaoferuje bowiem aż 320 koni mocy!

Nowa wersja Golfa TCR jest najmocniejszą odmianą GTI w historii. Powstała na wzór wyścigowego odpowiednika, który dwukrotnie zwyciężał w klasyfikacji generalnej międzynarodowej serii wyścigowej TCR.

Volkswagen Golf w "cywilnej" wersji w żadnej mierze nie jest kojarzony ze sportowymi doznaniami i frajdą za kierownicą. To wóz, który po prostu ma być uniwersalnym pojazdem w codziennej eksploatacji, mającym nas przewieźć z punktu A do B. Na szczęście Golf w wydaniu R jest w stanie przyspieszyć tętno krwi u kierowcy.

Kompaktowy model Volkswagena – Golf, w najmocniejszej wersji R, osiąga moc maksymalną 310 KM i według zapewnień producenta przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,8 s. Czy w wersji Variant, czyli kombi, może pełnić rolę uniwersalnego auta dla rodziny?

Volkswagen Golf R Variant ma łączyć cechy sportowego auta z wysoką funkcjonalnością. Choć jego wygląd tego nie zdradza oferuje on osiągi godne aut marki Porsche. Czy mimo to można go wykorzystywać jak typowe auto dla rodziny?

Golf R400 trafi do sprzedaży! Ten najmocniejszy hatchback w historii będzie dostępny na rynku w 2015 roku.

To z jaką skutecznością przekonuje do siebie Golf VII R największych przeciwników tego modelu jest zaskakujące. Ten najmocniejszy w historii Golf z silnikiem o mocy aż 300 KM niepostrzeżenie atakuje ich wrodzony układ odpornościowy i niezwykle skutecznie zaraża pasją do siebie. Czy jest to najdoskonalszy z hot hatchy?

Golf R

Ile kosztuje Golf R 2021? Cennik startuje od 198 690 zł

Nowy Golf R, czyli 320 koni w kompakcie!

Volkswagen Golf GTI TCR (290 KM) - polski cennik

Test Volkswagena Golfa R

Test Volkswagen Golf R Variant 2.0 TSI 310 KM 4Motion DSG7

Pierwsza jazda: VW Golf R Variant

Volkswagen Golf R400: jeszcze szybsza R-ka!

Test Volkswagen Golf VII R 2.0 TSI 300 KM 4x4: zaraża niczym gRypa