Baterie

Komisja Europejska pracuje nad nowymi przepisami zmieniającymi metodologię liczenia śladu węglowego baterii mogą dotknąć polskich producentów - poinformował Polski Instytut Ekonomiczny. Wprowadzenie tych zmian mogłoby przełożyć się na wyższy o 30-50 proc. ślad węglowy baterii produkowanych w Polsce niż we Francji - prognozuje PIE. Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności uważa, że te nowe przepisy unijne znacznie ograniczą konkurencyjność polskich firm, a "w najgorszym scenariuszu" mogą  "doprowadzić do zamknięcia szeregu zakładów bateryjnych w Polsce".