Kto zapłaci za czyste dworce

Wpływy z tzw. peronówki, którą spółki wożące pasażerów płacą zarządcy torów, to zaledwie 64 mln zł. Pieniędzy nie starcza na utrzymanie ogólnodostępnych publicznych części dworców, takich jak przejścia, hale, toalety. PKP SA, właściciel polskich dworców, proponują, by przewoźnicy kolejowi dopłacili resztę.

Projekt cennika, który wczoraj trafił do Urzędu Transportu Kolejowego, zakłada, że spółki zapłacą za każde zatrzymanie składu. Wysokość stawki będzie zależeć od długości pociągu oraz klasy dworca i ma się mieścić w widełkach od 1,29 zł do 66,82 zł za jeden postój. Z symulacji wynika, że gdyby opłata została wprowadzona wraz z nowym rocznym rozkładem jazdy w 2012 r., największą składkę płaciłyby Przewozy Regionalne – ok. 58 mln zł rocznie.

Więcej: Kto zapłaci za czyste dworce