Kondycja państwowych PKS-ów nie jest najlepsza. Jak informuje wiceszef MSP, tylko 15 przedsiębiorstw komunikacji samochodowej pozostających jeszcze pod nadzorem MSP, osiągnęło w ubiegłym roku zysk. Reszta miała stratę. Zapewne właśnie dlatego prywatyzacja tych przedsiębiorstw idzie jak po grudzie. Do tej pory udało się sprzedać dziewięć spośród nich.
Za pierwszym razem nie było chętnych na PKS w Kielcach. Firma przynosi straty. Okazało się, że żaden z trzech dopuszczonych do negocjacji inwestorów nie złożył wiążącej oferty.
Teraz resort chce spróbować po raz drugi. Cena wywoławcza za pakiet 85 proc. akcji wynosi nieco ponad 11 mln zł.