Jeżeli w styczniu Ministerstwo Skarbu Państwa nie cofnie się przed prywatyzacją Polskiej Żeglugi Bałtyckiej, od przyszłego roku na polsko-skandynawskich przeprawach promowych pojawi się nowy gracz albo w siłę urośnie Stena Line.
Jak potoczą się losy prywatyzacji Polskiej Żeglugi Bałtyckiej, okaże się 15 stycznia. Do tego dnia inwestorzy zainteresowani kupnem akcji przedsiębiorstwa mogą zgłaszać się do resortu skarbu. Ministerstwo przewiduje sprzedaż minimum 50 proc. plus jednej akcji, a maksimum 91,64 proc. spółki.
– Prywatyzacja prowadzona jest w trybie negocjacji, które będą dotyczyć ceny za nabywany pakiet akcji oraz programu rozwoju firmy obejmującego m.in. zobowiązania do podwyższenia kapitału i inne zobowiązania inwestycyjne – mówi Maciej Wewiór, rzecznik prasowy Ministerstwa Skarbu Państwa.